电动助力转向功能安全ASIL等级
来源: 期刊《研究与开发》,作者徐闯
说明: 基于 iso 26262标准,在商用车电动助力转向产品设计之初进行功能安全设计, 为后续的产品开发提供依据。
对电动助力转向产品进行系统的危害分析和风险评估。 其目的是对系统的危害因素进行识别和分类,制定相应的安全目标。并采取有效的预防对策。结合商用车电动助力转向的使用工况和环境因素,对其进行风险识别。
表:商用车电动助力转向风险识别
表:用车电动助力转向功能安全分析
通过商用车电动助力转向功能安全分析, 得出商用车电动助力转向的安全目标:防止转向失效或非预期转向, 功能安全等级为ASI L D。同时明确了两个ASI L D等级的安全需求:防止控制器故障和防止传感器故障。
依据I S026262的功能安全分解原则。ASI L D应该被分解为:一个ASI L C( D) 和一个ASI L A( D) ;一个ASI L B( D)和一个ASI L B( D) ;一个ASI L D( D) 和一个QM( D) 。
- 下一篇:双横臂独立悬架导向-转向系统的分析与设计
- 上一篇:UDS基础知识介绍
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
最新资讯
-
工信部就车载无线广播接收系统标准征集意见
2024-09-19 09:05
-
直播 | Adams—ExViewLAB(可视化模型和仿真
2024-09-19 09:04
-
直播|中国汽研:汽车座椅舒适和健康性能测
2024-09-19 09:02
-
“汽车燃料消耗量”新规发布,燃油车马上要
2024-09-19 09:00
-
R100中规定的氢气排放测试方法(下)
2024-09-19 07:41