双横臂独立悬架导向-转向系统的分析与设计

2024-07-20 19:50:25· 来源：ATC汽车底盘

汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。

横臂式独立悬架

1．单横臂式独立悬架

其特点是当悬架变形时，车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离——轮距，致使轮胎相对于地面侧向滑移，破坏轮胎和地面的附着。此外，这种悬架用于转向轮时，会使主销内倾角和车轮外倾角发生较大的变化，对于转向操纵有一定影响，故目前在前悬架中很少采用。如图所示1

图1、单横臂式独立后悬架

2．双横臂式独立悬架

如图2所示为双横臂式独立悬架。上下两摆臂不等长，选择长度比例合适，可使车轮和主销的角度及轮距变化不大。这种独立悬架被广泛应用在轿车前轮上。双横臂的臂有做成A字形或V字形。V形臂的上下2个V形摆臂以一定的距离，分别安装在车轮上，另一端安装在车架上。

图2 双横臂式独立悬架

不等臂双横臂上臂比下臂短。当汽车车轮上下运动时，上臂比下臂运动弧度小。这将使轮胎上部轻微地内外移动，而底部影响很小。这种结构有利于减少轮胎磨损，提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 一文讲清ABS、TCS、ESC、BAS等车身稳定控制系统及法规要求	• 自动驾驶测试场景库的构建及评价方法（二）丨场景生成方法
• 浅谈PHEV车辆整车CAN线束布局设计	• 基于随机路面识别的半主动悬架控制策略研究
• 汽车NVH仿真：打造静谧驾驶体验的关键	• R10规定的零部件瞬态辐射和抗扰性测试方法
• 连续高温制动条件下颗粒增强铁基复合材料的摩擦磨损性能	• 博世面向未来电子电气架构的悬架控制解决方案
• R175油门防误踩ACPE法规迎来01修订版本	• 改进型尾部排气降低方背车油耗的空气动力学性能研究

编辑推荐