专题培训班｜虚实结合的可靠性验证技术--多合一电驱系统

虚实结合的可靠性验证技术--多合一电驱系统

2024车辆可靠性耐久性应用年会 • 同期专题培训

课程背景：

随着我国汽车工业水平的逐步提升，汽车消费也在不断升级，特别是近几年中国新能源品牌的纷纷崛起，新能源汽车产销量与出口总量节节攀升攀升。消费者在赞叹国产新能源汽车的智能座舱，智能驾驶, 科技感快速进步的同时, 也在诟病它的各种质量问题与可靠性。

一方面，车辆的使用年限直接影响车辆的售后维修成本；另一方面，也与二手车的残值息息相关。为了满足市场的需求，在激烈的竞争中占有一席之地，各家车企都在不遗余力的提高核心零部件的可靠性。大三电（电池, 电机, 电控）作为新能车的动力输出单元，相当于新能源电动车的心脏，对于车辆保障安全行驶，重要性不言而喻。小三电(OBC, DCDC, PDU)为新能源电动车提供”后勤保障”, 对于车辆功能的正常使用, 用户驾乘体验也十分关键。大三电与小三电为新能源电动车的核心关键零部件。随着用户对车辆乘坐舒适度要求的不断提高, 为了在车辆轴距相同的条件下提供更多的空间给驾驶员与乘客, 将大三电与小三电集成为多合一(x in 1)的高集成度电驱总成, 从而缩减尺寸, 成为技术发展的主流趋势. 同时, 高度集成也能提高电子元器件与结构件的复用率, 从而降低总体BOM成本, 对提高市场竞争力十分有利。然而, 把如此多的元器件集成在一起, 也会造成系统失效率上升, 可靠性下降, 维修困难等问题。因此提高多合一电驱总成的可靠性（Reliability）是保障下一代新能车使用寿命（Service Life）的重点工作。

因此，各家车企对于多合一电驱产品的可靠性也越来越重视。然而，随着可靠性要求的提升，对产品可靠性的验证就变得越来越困难，特别是对于汽车这种少辄十年，多辄二十年的高寿命, 长周期的产品而言，想要在短时间内对产品的寿命进行验证就变得非常困难，再加上产品更新迭代的速度越来越快，要求产品验证周期不断压缩，从而使得产品验证更加困难，从而使得解决这个问题也变得非常急迫。为了解决这个行业难题，我们将加最早应用与航天航空及军工领域的可靠性试验技术应用于多合一电驱产品耐久及可靠性验证, 并结合仿真分析等虚拟验证技术, 将最新的可靠性理论与实践相结合,推出了这门课程。

讲师介绍

汽车电驱动及电力电子可靠性验证专家，具备16年汽车行业从业经验，11年新能车电驱动及电力电子开发经验，成功开发20多个总成及零部件项目。曾先后在上汽商用车，福特汽车，日电产，雷诺日产，蔚来等多家头部企业担任验证团队负责人，技术专家，尤其擅长可靠性试验规划，可靠性试验设计，试验室能力规划，可靠性试验设备开发，可靠性体系管理，对可靠性试验技术有较为深刻的研究与丰富的实践经验。在采用了他的可靠性试验技术方案之后，某车企的试验周期缩短了50%，试验成本下降了40%，产品可靠性提升5%。

讲师擅长领域：新能源汽车,电驱系统及汽车电力电子,可靠性试验规划。

开课时间

2024年10月19-20日（两整天）

授课地点

上海，具体地址开课前一周通知

授课形式

线下小班授课+答疑

课程效果

该课程由浅入深，系统性的介绍了多合一电驱总成产品开展可靠性试验的理论基础与实操过程，课程结束后用户将对多合一电驱系统可靠性开发及验证过程有一个全面的了解,对于指导整车及总成产品的开发,验证,前期质量等各领域都有很强的指导作用。

适合人群：整车测试工程师,可靠性工程师,电驱动开发,测试工程师,电力电子电驱动开发,测试工程师,质量工程师等.

课程大纲

虚实结合的可靠性验证技术--多合一电驱系统

一、多合一电驱系统可靠性概述

1.1 可靠性基本理论介绍

1.1.1 可靠性基本概念

1.1.2 可靠性统计学基础

1.1.3 确信可靠性理论基础

1.1.3.1 确信可靠性理论简介

1.1.3.2 确信可靠性工作要点

1.1.3.3 确信可靠性建模与分析流程

1.1.3.4 可靠性科学原理

1.1.3.5 可靠性分析流程

1.1.3.6 分析案例--某控制模块性能参数退化分析

二、多合一电驱系统功能，性能，使用寿命概述

2.1 多合一电驱系统功能概述

2.2 多合一电驱系统结构概述

2.3 多合一电驱系统关键性能指标介绍

2.4 多合一电驱系统的使用寿命定义

2.5 多合一电驱系统的可靠性指标定义

三、多合一电驱系统DFMEA分析

3.1 DFMEA分析七步法流程介绍

3.2 多合一电驱系统功能分析

3.3 多合一电驱系统结构分析

3.4 多合一电驱系统失效分析

3.5 多合一电驱系统风险分析

3.6 多合一电驱系统失效探测措施

3.7 多合一电驱系统DFMEA分析案例

四、仿真试验结合的多合一电驱系统的可靠性试验规划

4.1 多合一电驱系统可靠性试验规划流程介绍

4.2 多合一电驱系统的可靠性试验种类

4.3 多合一电驱系统可靠性试验目的

4.4 多合一电驱系统可靠性验证目标

4.5 多合一电驱系统可靠性试验样本数

4.6 多合一电驱系统DV试验策划

4.7 多合一电驱系统DV策划案例

五、多合一电驱系统的耐久载荷开发

5.1 多合一电驱系统耐久载荷开发流程

5.2 多合一电驱系统的载荷种类

5.3 多合一电驱系统载荷的失效关联

5.4 多合一电驱系统载荷开发方法概述

5.4.1 基于仿真计算的载荷开发

5.4.2 基于车辆实采的载荷开发

5.4.2.1 基于道路试验场的实采数据

5.342.2 基于公共道路的实采数据

5.4.3 基于用户大数据的载荷开发

5.5 多合一电驱系统耐久载荷开发案例

六、利用仿真技术辅助的多合一电驱系统的台架耐久工况设计

6.1 多合一电驱系统台架耐久工况设计流程介绍

6.2 多合一电驱系统的可靠性试验种类

6.3 多合一电驱系统可靠性试验目的

6.4 多合一电驱系统可靠性验证目标

6.5 多合一电驱系统可靠性试验样本数

6.6 多合一电驱系统试验策划

6.7 多合一电驱系统台架耐久工况设计案例

七、多合一电驱系统的可靠性分析

7.1 多合一电驱系统可靠性分析流程介绍

7.2 多合一电驱系统的可靠性分析方法介绍

7.3 多合一电驱系统耐久试验数据分析方法介绍

7.4 多合一电驱系统可靠性验证倍率计算

7.5 多合一电驱系统耐久试验结果可靠度计算

7.6 多合一电驱系统试验策划

7.7 多合一电驱系统试验策划案例

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