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新能源汽车测试之方案篇——能量流测试系统

2024-08-02 11:54:34·  来源：东方中科  
　

电动汽车的技术发展是汽车行业重要趋势，纯电动汽车整车能量消耗量与续驶里程是衡量其技术水平的重要指标，汽车能量流测试优化是提升整车经济性的重要手段，也是电动车经济性开发的关键核心技术。在汽车经济性开发过程中，基于能量守恒定律对能量流进行分解分析，对优化整车节能具有指导性意义。


东方中科整合研发团队、测试团队、试验团队的资源，可针对用户特殊测试要求，利用相关测试工具，为用户做深度定制开发。欢迎随时联系我们获取更多信息，您可在东方中科微信公众号后台留言，或发送邮件至zhangfj@oimec.com.cn咨询！


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整车能量流测试可以获得整车到部件的能耗分布，解析能量管理策略，评估先进能量热量管理架构的节能效果。通过对车辆构型分析、能量管理策略优化、总线信号解析及关键部件传感器安装，实现对车辆高压系统、低压附件系统、机械系统等能量流分析，对提升整车能耗水平具有重要意义。


整车级能量流测试


· 能量传递路径，即基于整车构型、工况及工作模式，能量产生、转化以及传递过程。

· 能量损耗形式，即对应于能量传递路径，各系统/部件所存在的能耗形式（“机-电-热-液”）。

· 能量传递效率/损耗，即量化评估以上各系统部件的实车能耗/效率水平。

· 识别和分析整车级控制问题。


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部件级能量流测试


· 基于整车级能量流测试发现的系统部件的实车能耗/效率水平异常展开研究（电机或动力总车台架测试）。

· 重点研究动态工况下部件的能量损失问题。

· 多数情况下，整车级能量流测试发现的问题可能会在这里得到解决。

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设备亮点


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· 一体化测量链–电气& 机械信号：51个电压、电流信号，上百个机械测量通道，上百个CANbus 通道。

· 分布式电压/电流光纤模块：最高电压/电流可达±2000V/±2A ，采样率2MS/s。

· 强大计算能力–基于板载DSP实时计算：功率测量精度等级：0.015%读数误差 +量程误差。

· 动态功率测量-功率计算基于周期数。

· 易于设置–根据能量传递路径绘制能量流向图。

· 强大原始数据记录和处理能力：每通道高达2 MS/s采样率（ 所有通道同时采集和记录 ）@ 18 bit分辨率。

· 回收错误的功率计算结果。

· 易于集成–更多总线更多计算结果。


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