振动试验基础4 试验条件内容介绍之正弦试验
本单元主要介绍一些典型的振动与冲击试验条件内容,希望初入者对其有一定的认识,以便在工作中看到试验条件内容时,而不知所云。
典型振动与冲击试验分类
4.1 正弦振动试验条件内容介绍
正弦定频(spot)试验
试验1:加速度2G 频率10Hz 试验时间5分钟
位移:D0-p[mm]=A/(2πf )2=2×9.8/(2×3.14×10)2= 4.969mm
速度:V0-p[m/s]=A/(2πf)=2×9.8/(2×3.14×10)= 0.31m/s
振动次数:
C = t・f (C:回 t:秒 f:Hz)
= 5×60×10 = 3000回
试验2:单振幅10mm 频率10Hz 试验时间5分钟
加速度:A0-p[m/s2]=(2πf )2D0-p
=(2×3.14×10)2 ×10×10 -3
= 39.4m/s2
速度:V0-p[m/s]= 2πf D0-p
=(2×3.14×10)×10×10 -3
= 0.628m/s
试验3:速度1m/s 频率10Hz 试验时间5分钟
位移:D0-p[mm]=V/(2πf)=1/(2×3.14×10)=15.92mm
加速度:A0-p[m/s2]= 2πf V=6.28×10×1=62.8m/s2
试验4:加速度30G 频率10Hz 试验时间10分钟(试验能做吗?)
试验5:加速度3m/s2 频率33Hz 振动次数106次(试验时间算一下)
正弦扫频(sweep)试验
扫频方式:直线扫频、对数扫频
★直线扫频(现今很少使用)
Vl=(f2-f1)/T
Vl:扫频速度(Hz/s)
f2:扫描频率上限(Hz)
f1:扫描频率下限(Hz)
T:扫描时间(s)
振动次数:C=f1・T+0.5V1・T2(回)(T≦(f2-f1)/ Vl )
例:10Hz~1000Hz直线扫描、扫频速度100Hz/s、来回一次、扫频时间需要多少秒?
去路 T=(1000-10)/100=9.9s
来回 9.9×2=19.8秒
★对数扫频(常用方式)
R = Roct/T (二倍频)
= [ log(f2/f1)/log2] /T
R:扫频速度(oct/min)
f2:扫描频率上限(Hz)
f1:扫描频率下限(Hz)
T:对数扫描时间(min)
振动次数:C = 60(f2-f1)/(ln2・R) 回
或者 R = Rdec/T (十倍频很少用到,不做叙述。)
例:10Hz~1000Hz对数扫描、扫频速度2oct/min、来回一次、扫频时间需要多少秒?
Roct = log(1000/10)/log2 = 2/log2oct
去路 T = 2/log2/2 = 1/log2min
来回 1/log2 ×2=6.645分
试验1:
加速度5m/s2 频率范围5Hz~200Hz
去路5分钟 对数扫描 来回一次(扫频速度算一下)
试验2:
加速度1m/s2 频率范围3Hz~35Hz
扫频速度1oct/min
振动波次数107次(扫频时间来回一次算一下)
试验3:
20Hz~35Hz98 m/s2
35Hz~50Hz4mmp-p
50Hz~1000Hz196m/s2
去路5分钟 对数扫频 (扫频速度?)
试验4:试验加速度
一次去路5min,对数扫频,来回一次(扫频速度?)
总结:
以上试验条件内容加上振动方向、加速度传感器控制和检测通道数、试验体质量等等信息,便构成了基本的正弦试验条件内容,从而通过试验内容来选择合适经济的振动台。
正弦振动是振动试验的基础,在几十年前由于科学技术的落后,只能通过简单的正弦试验来进行试验,沿用至今。现今,随着随机振动试验技术的成熟,大有被其取代的趋势。
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
最新资讯
-
荷兰Zepp氢燃料电池卡车-Europa
2024-12-22 10:13
-
NCACFE -车队油耗经济性报告(2024版)
2024-12-22 10:11
-
R54法规对商用车轮胎的要求(上)
2024-12-22 10:10
-
蔚来ET9数字架构解析
2024-12-22 09:53
-
4G/5G网络新时代的高效紧急呼叫系统NG-eCal
2024-12-20 22:33