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行标呼之“域”出，德赛西威将牵头编制首份智驾域控硬件接口要求
近日，由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，德赛西威牵头立项的首份智驾域控制器相关标准——《乘用车智能驾驶域控制器硬件接口要求和试验方法》（以下简称《要求》），已按照《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》规定通过审查，正式列入中国汽车工程学会标准研制计划。《要求》的立项编制将积极推动汽车智能化零部件行业标准化建设，助力智能驾驶产业规范发展。
随着智能汽车行业的高速发展，传感器、显示设备等产品开始大量上车应用，这使外设接口越发复杂，硬件架构、硬件冗余设计的安全标准也随之大幅提高。
作为汽车智能化的信息计算中枢，智能驾驶域控制器负责输入各项传感器数据，其算法处理涵盖感知、决策、控制三个层面，最终计算数据传送至执行单元，从而实现车辆横纵向控制。在未来的量化应用中，智能驾驶域控制器须适配不同车型的不同外设，有效提高通用性、适配性，才能实现降本增效，进而高质量地推动汽车智能化升级。
德赛西威将依托产业深度洞察及丰富的研发量产经验，牵头编制《乘用车智能驾驶域控制器硬件接口要求和试验方法》，该《要求》适用于乘用车智能驾驶域控制器，中央计算式控制器亦可参考使用，主要规范硬件接口设计和测试验证。《要求》的内容覆盖三大方向，即通用电源的供电电压和电流、反接要求，控制信号线短路、抗干扰要求及试验方法；通信总线LIN、CAN、百兆和千兆以太网、超声波雷达USS等外部感知部件和车身通信接口的物理层一致性、容错模式等要求和试验方法；冗余电源、冗余CAN总线接口要求和试验方法。
根据盖世汽车统计数据，在第三方智驾域控供应商中，2023年德赛西威以超46万套的供货量高居行业榜首；同时智能座舱域控加速渗透，2023年装机量超60万套，本土化座舱域控制器市场占有率第一。作为域控制器领域的龙头企业，德赛西威将联合更多产业相关研发和制造单位参与到标准的研究和编制工作中，共同促进智能驾驶域控制器的技术创新，助力产业高质量发展。
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