广告
振动试验入门 其他相关事项10 如何解读振动试验机的式样规格
振动试验机的产品目录里，销售人员的振动试验方案里，设备出厂的资料里都会对设备的式样规格详细介绍，请问你真的明白这些式样参数了吗？下面就作者就职公司（IMV）的简易式样规格进行简单介绍，
1 额定推力
额定推力是指振动试验机可以产生的最大推力。可通过它，针对某一试验体（质量体）简单的计算出可对应的加速度值。注意单位为[kN]，下面计算式中为[N]。当试验夹具和试验体对试验有比较大的影响情况（共振和反共振等因素）下，该计算不能保证试验成功。
2 最大加速度
最大加速度是指振动试验机能产生的最大加速度，是指只有动圈没有负载情况下的加速度数值。任何负载（夹具、试验体、垂直扩展台、水平滑台）都会降低此最大加速度值，也就是说该值受负载质量影响，参照上图计算公式。
3 最大速度
振动试验机可对应的最大速度。在大多数试验中，最大速度一般适用于冲击试验条件中。IMV的ISM系统提供[高速度（high velocity）模式]，也就是通过操控励磁磁场来提高速度，但随之会降低最大加速度值。在随机试验中，振动控制仪试验文件中显示的速度需要再乘以3，得到试验的速度峰值，该峰值必须小于振动试验设备的最大速度值。
4 最大位移
振动试验机可对应的最大位移。在动圈到达机械行程前，若达到正弦波最大位移，将产生过位移报警。也有可能大位移试验条件时，即使没有达到正弦波最大位移，由于空气支撑弹簧的运动，振动台本体运动加上动圈运动，也会产生过位移报警，所以需要注意式样规格表下面的注释。如，由于防振部件的共振影响，10Hz以下频率时，最大位移实现比较困难，需要锁住振动台来执行大位移试验。
在随机振动试验中，振动控制仪试验文件中显示的位移，需要再乘以6，再判断是否小于最大位移值。
5 动圈质量
很重要的一个参数，主要用来通过牛顿第二定律计算推力或加速度等。
6 使用频率范围
动圈的共振决定振动试验机系统的使用频率范围。超过2000Hz,额定推力将按照-12dB/oct减弱。-12dB即1/4倍额定推力，也就是每隔一个oct额定推力减弱1/4。使用频率范围也受夹具和试验体的影响，共振和反共振不仅使试验不可控制，也会对振动系统的电气和机械原件造成损伤。
7 水平滑台垂直扩展台等式样说明
使用水平滑台（TBH）或垂直扩展台（TBV）的时候，会在特殊式样中揭示最大加速度值。总质量需要加上水平滑台的115kg。由于水平滑台的共振，使用频率范围会有所降低。当有其他负载时，最大加速度也会有所降低。
若正弦波和随机波的额定推力相等，显示的最大加速度值两者也相等。 在冲击试验中，由于额定推力比较大（通常两倍于正弦额定推力），可对应最大加速度值也比较大， 即[303m/s²×2 ＝ 606m/s²]。
8 其他说明
其他一些说明相对来说不是很重要了，比如说设备的颜色号码、最大载重质量、使用环境、电力供应要求、回路保护；还有就是关于随机试验是按照ISO 5344的频率带宽来进行计算的；最后建议为了延长设备的使用寿命，尽量不要靠近满载下运行，建议在最大推力的70%下运行设备。
振动试验机的式样规格决定该设备的能力，即能否满足试验条件的基本要求。并不是所有的试验条件都能在同一台振动试验机上满足，需要理解上述几项式样说明后，自己进行计算。上述说明看似简单，实际中涉及很多参数和试验条件，根据信息，反复计算，最后确定设备的购买式样规格，请慢慢体会，切勿一开始就错误决定设备式样，购买了不该购买的振动试验机。
广告
广告
最新资讯
-
直播｜中国汽研：重型车温室气体企业平均方
2024-11-23 17:42
-
美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术
2024-11-23 17:41
-
标准立项 | 《自主代客泊车 预期功能安全测
2024-11-23 16:13
-
长三角（盐城）智能网联汽车试验场气象多级
2024-11-23 16:11
-
CSAE汽车可靠性技术分会第二届委员会第二次
2024-11-23 16:09
广告
广告
