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利勃海尔氢动力T 264卡车开始用户测试
2024年8月13日卡车技术前线消息，利勃海尔（liebherr）和澳大利亚矿业巨头Fortescue开发的第一辆氢动力T 264拖运卡车原型已抵达Fortescue位于西澳大利亚皮尔巴拉地区的圣诞溪矿场，将在现实采矿环境中进行测试。
氢动力利勃海尔T 264，被称为Europa。
与Fortescue合作交付的原型-被称为Europa-包含一个1.6MWh的电池（由Fortescue WAE开发）和500千瓦的燃料电池。该原型可以储存380多公斤液态氢。
这款名为Europa的T 264原型车已经从珀斯到皮尔巴拉行驶了1100公里，现在将在那里完成现场测试。现场测试将在未来几个月内进行，这将有助于为Fortescue未来的零排放拖运卡车车队提供信息。
利勃海尔矿业设备有限公司研发、工程和生产执行副总裁Oliver Weiss解释说：“利勃海尔和Fortescue一致认为，除了电气化，氢和氢载体（如氨）将在支持矿山脱碳方面发挥重要作用。”我们从这款混合动力卡车中学到的知识将极大地塑造和加强我们未来零排放运输的发展战略。将Fortescue Zero电池集成到利勃海尔拖运卡车上标志着两家公司合作伙伴关系的一个巨大里程碑。令人着迷的是，这种合作如何有助于加快我们计划中的新技术发展，从想法到现场演示和操作。”
Fortescue metals首席执行官Dino Otranto说，我们的氢动力拖运卡车原型现在加入了电池电动卡车Roadrunner的行列，这太棒了。
一旦在现场投入使用，欧罗巴号将从位于圣诞溪Fortescue绿色能源中心的气态和液态氢工厂加注液态氢。
这一成就标志着利勃海尔和Fortescue于2022年6月首次签署的零排放矿用拖运卡车开发和供应合作伙伴关系向前迈出了重要一步。
自2022年宣布合作以来，利勃海尔和Fortescue一直在共同开发零排放拖运卡车。最近，两家公司宣布合作共同开发和验证完全集成的自动驾驶运输解决方案。
Otranto说：“Europa的部署建立在我们与利勃海尔更广泛的合作基础上，我们正在共同开发和验证一个完全集成的自动运输解决方案，我们的目标是成为全球第一个在零排放车辆上运行的解决方案。”为了使采矿脱碳，你需要一个系统解决方案，因此这个集成了车队管理系统和能源管理的新操作系统将改变Fortescue在减少碳排放方面的游戏规则。”
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