寻找供应商
广告
首页 > 汽车技术 > 正文

电机的温升和温升限度

2024-09-02 09:01:01·  来源：RIO电驱动  
　

01#  常用的绝缘材料及容许的工作温度


电机在工作时，η<1，即存在损耗，其功率损耗为Δp，Δp变成热能，其热流量Q=0.24Δp（0.24为电功率换算到热功率的热功当量），一方面使电机本身温度升高，同时，在电机温度高出周围环境温度时要散出热量。


电机温度超出环境温度的数值称为温升，用θ表示，有温升就要散热，温升θ越高，散热越快。当电动机单位时间发出的热量等于散出的热量时，电动机的温度不再增加，电动机达到稳定温升 电机处于发热和散热平衡状态。采用绝缘材料不同的电机的最高允许温升也不同。 


电动机热量产生与传导框图： 

图片


电动机的热源主要来自电机内部的损耗。 


电机绝缘材料的最高允许工作温度：


图片


▶  最高允许工作温度的确定

对于A级绝缘，工作在95℃ 时，寿命20年；温度每增加8℃，使用寿命减半。例如：工作在103℃时寿命为10年；工作在121℃时寿命为5年。目前国内生产的电机大都采用F、H级绝缘。


▶  绝缘材料

A级：经过浸渍棉纱丝、电工纸、磁漆。

B级：DMD或DMDM、玻璃纤维丝带、环氧胶。

E级：青壳纸、白布带、聚酯漆。

F级：DMD或DMDM、改性合成树脂漆。

H级：DMD或DMDM、有机硅漆。

02#


02#  电机的温升


▶  我国标准规定，环境温度40℃为电机功率的标定温度。也就是说在环境温度为40℃时，电动机带额定负载长期连续运行，稳定温度可达到绝缘材料允许的极限。 温升θ= 电机温度-40℃。

▶  电机温升的测量方法有：电阻法（间接测量）、预埋检温计法、温度计法（监视用）。

  

  电阻法：

图片

  • R1——冷态电阻；t1——冷态环境温度（实验开始时）

  • R2——热态电阻；t2——热态环境温度（实验结束时）


分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• ENCAP2026对撞后安全的要求（中） • 汽车智能座舱分级与综合评价白皮书
• 一文详解安全分析方法STPA：以自动紧急制动系统（AEB）为 • 新品上市 | Fusion-LN 数据采集的下一个飞跃
• 车规级V2X芯片- 汽车移动通信功能核心 • BEV端到端视觉论文合集|从不同的视角解析BEV感知技术
• 新能源汽车应用中的【夜视系统】与【雨夜系统】 • 汽车安全基础
• 极氪007电驱动系统拆解，看到了啥？ • 长安汽车申请具备单换热器的空调总成的车辆热管理系统专利
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25