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标准预研‖《汽车产业可持续发展指标体系》
作为全球经济社会发展的重要基础，汽车产业变革和绿色转型对于全球环境、经济和社会的影响日益显著。汽车产业可持续发展将极大地助力“清洁能源、气候行动、负责任消费与生产、体面工作”等联合国可持续发展目标的如期达成。
可持续发展的理念最早起源于工业革命带来的环境和资源等问题。继1987年世界环境和发展委员会出版报告《我们共同的未来》后，可持续发展的概念被广泛应用并获得国际认可。2015年，联合国通过以17个可持续发展目标（SDGs）为核心的《2030年可持续发展议程》，致力于解决社会、经济和环境三个维度的发展问题，指导各国转向可持续发展道路。
可持续发展
根据GB/T 33719-2017《标准中融入可持续性的指南》，可持续性是可持续发展的目标。并明确了可持续性及可持续发展的定义。
（来源：GB/T 33719-2017《标准中融入可持续性的指南》 3.1、3.2）
可持续发展可分为全球层面、国家层面、区域层面、企业/组织层面等。SDGs包括17项目标、169项具体目标、232个具体指标。基于SDGs体系的悠久发展历史、坚实的理论基础、完善的指标体系、全球的广泛认可，“可持续发展指标体系”可以更全面地衡量产业可持续性，同时可以将产业的可持续与区域、国家等层面可持续发展进行有机衔接，直观地体现产业对社会整体可持续发展的影响和贡献。
为助力汽车产业可持续发展，引导汽车企业可持续发展管理和实践，为汽车产业的可持续发展提供指引和方向，中国汽车工程学会牵头开展《汽车产业可持续发展指标体系》CSAE标准预研。
标准主要内容
本标准内容包括汽车产业可持续发展的术语和定义、指标选取原则、指标体系框架、指标的计算方法。
本标准将参考联合国可持续发展目标(SDGs)指标体系，充分吸纳GRI、ISSB、GHG Protocol等国际上具有代表性和影响力的倡议原则的指标设计，同时融合体现中国国情、汽车产业特色，制定与国际规则接轨的汽车产业可持续发展指标体系。
1.指标体系框架
汽车产业可持续发展指标体系包括三个指标层级。
一级指标包括创新、环境、社会、经济，共 4 项。
三级指标包括定量指标、定性指标；核心指标、可选指标；正面指标、适度指标、负面指标。
指标体系框架示例
2.指标的计算方法
给出所有定量指标的计算方法、参考数据来源；给出定性指标的赋值方法，以最大程度的提高指标体系的可行性、可测量性。
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