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特斯拉宣布推出欧洲Semi纯电动重卡计划
2024年9月19日卡车技术前线消息，在汉诺威举行的IAA运输展上，特斯拉Semi高级经理Dan Priestley在一场座无虚席的会议上概述了这家美国汽车制造商凭借其重型卡车系列向欧洲进军的计划，暗示该卡车将于2027年进入市场。
在15分钟的演讲中，Priestley一直提到特斯拉将带着卡车“何时”来到欧洲，而不是是否，并解释说，此次发布将在北美卡车产量增加之后进行。特斯拉目前正在北美建造一座新工厂，将该车的年产量扩大到5万辆。该设施将于2026年上线，普里斯特利补充道：“欧洲将是特斯拉在北美扩张后的下一个市场。
Priestley补充道：“我们相信，我们在北美所做的工作与欧洲是兼容的”。“我们现在正在对车辆施加压力，所以当我们来到这里时，我们会完成这项工作。”
他说，在客户试验中，这些卡车被证明非常高效，在运行中每100公里的能耗为100千瓦时（相当于约12英里/100公里或25英里/加仑的油耗），随着车辆转向大批量生产，“我们将看到这一能耗进一步降低”。
Priestley和百事可乐电气化项目经理Dejan Antunovic在活动中举行的后续客户案例研究会议上证实了特斯拉Semi车队在35吨GCW长途饮料分销方面的效率表现数据。Antunovic补充说，虽然使用轻质薯片配送的卡车表现更好，但每公里的消耗量为“0.8千瓦”。
百事公司拥有一支由80多辆特斯拉汽车组成的车队，目前在加利福尼亚州的三个仓库中运行，从事各种短途配送和长途区域运营。虽然车辆最初的初期问题很快得到了解决，但Antunovic表示，更大的挑战在于基础设施的推出，这对任何关注电动卡车推出的人来说都是熟悉的。他解释说：“我们最初估计，部署我们的厂内兆瓦级充电器需要一年半的时间。”。“但看起来至少需要三年”
Priestley补充道，特斯拉认识到，来到欧洲将面临一系列挑战。在服务和支持方面，他说特斯拉将考虑一系列服务选项，从直接特许经营、通过独立服务代理到在客户场所接受培训的技术人员来支持车辆。普里斯特利说：“我们的目标是完全消除对车辆维护的要求，但我们认识到世界带来了混乱（the world brings chaos），我们必须关注车辆维修。我们的重点是如何减少维修和维护卡车的时间，并尽快将车辆交还给客户。”
普里斯特利在简短的演讲结束时说：“我们很高兴将Semi带到欧洲，未来属于电动（the future is electric）。”。
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