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速豹推全球“赋能者”战略，与斯太尔联合发布纯电动重卡
2024年9月18日卡车技术前线消息，在2024年IAA汉诺威商用车展上，速豹（SuperPanther）展示了三款新车型和多项创新技术，并与斯太尔联合发布纯电动重卡。
凭借其前瞻性的技术路线图和高研发效率，SuperPanther在电动重型卡车技术的几个关键领域取得了重大突破。该公司在今年的IAA上展示的四项核心系统技术——智能能源管理系统（IEM）、分布式和耦合按需驱动电动轴系统、876V高压平台和带超低温热泵的集成热管理系统。
“赋能者（Enabler）”战略
在9月16日的品牌新闻发布会上，SuperPanther正式启动了“Enabler（赋能者）”战略，并与该倡议下的第一个战略合作伙伴斯太尔汽车公司一起推出了专为欧洲市场设计的新型电动重型卡车-eTopas 600电动牵引车。
“Enabler”战略是对速豹面向全球市场的开放式商业模式的全面描述。它促进与全球原始设备制造商和生态系统合作伙伴的合作，提供尖端的电动重型卡车解决方案，从而促进该行业向电气化的真正转型。
通过“赋能者”战略，SuperPanther正在迅速将其核心优势转化为全球产品竞争力，同时建立高效的绿色能源网络，推动净零运输时代的到来。
与斯太尔汽车公司的合作是SuperPanther在欧洲的第一次汽车制造合作。
在“Enabler”战略的指导下，SuperPanther和拥有一个多世纪历史的欧洲汽车公司斯太尔Steyr Automotive宣布建立战略合作伙伴关系，共同开发具有竞争力的电动重型卡车，加强他们对净零运输的共同承诺。
该公司雄心勃勃的目标是到2030年，在欧洲道路上拥有16000辆配备自己驱动系统的电动卡车。
速豹（SuperPanther）和斯太尔汽车公司在IAA运输展上推出了eTopas 600电动牵引车，斯太尔汽车计划于2025年底开始该车型的批量生产。
斯太尔汽车公司宣布与速豹SuperPanther建立战略合作伙伴关系，“开发有竞争力的电动卡车”。显然，合作已经持续了一段时间，成果已经显现——以eTopas 600电动卡车的形式，该卡车专为欧洲市场量身定制，并在汉诺威展会上首次亮相。
该车型将配备能量为621千瓦时的LFP电池，续航里程为500公里。这些数字与梅赛德斯-奔驰eActros 600完全一致，该车使用中国制造商宁德时代的LFP电池。eTopas 600也基于876 V架构，在双电机配置中提供394千瓦的连续功率和692千瓦的峰值功率。
直流充电输出为2x 330 kW，这意味着安装了两个CCS充电端口，可以双枪并行充电。SuperPanther估计，从电池电量的20%到80%，充电时间不到38分钟。该车还配备了SuperPanther的超低温热泵，可在低至-30°C的温度下高效运行，确保冬季的卓越性能。
展车正面有斯太尔汽车公司的中央标志。SuperPanther标志也可以看到，但位置更为隐蔽。
合作伙伴还宣布推出一种名为eEmerald的载货卡车产品系列，该系列由三种具有不同驱动系统、续航里程和驾驶室配置的车型组成。eEmerald系列预计也将于2025年底投入量产。
未发布更具体的信息。然而，由于这个名字前面也有一个“e”，这些卡车可能至少部分是电动的。尤其是SuperPanther在中国以开发电动卡车而闻名。
在新闻发布会上，SuperPanther还与全球物流巨头DHL集团签署了一份战略谅解备忘录，伙伴关系将侧重于开发绿色物流解决方案和生态系统基础设施。根据战略合作条款，SuperPanther将利用其突破性的电动卡车技术，帮助DHL及其合作伙伴开发更高效、更具成本效益的电动车队运营，加速DHL的增长。
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