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标准预研｜基于5G的智能网联汽车车载应用场景及技术要求​

2024-09-21 08:41:55·  来源：CICV创新中心  
　

由中国智能网联汽车产业创新联盟（以下简称“联盟”）提出，国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）、华为技术有限公司联合牵头发起的《基于5G的智能网联汽车车载应用场景及技术要求》，按照中国汽车工程学会团体标准流程要求，已正式启动标准预研工作。

       随着全球车联网进入高速发展期，美国、欧洲等国家和地区的政府高度重视车联网产业，将其视为战略重点，通过制定国家政策或立法推动产业发展，并充分认识到车联网在降低事故率、提高驾驶安全、以及提升交通效率的重要作用。      我国陆续发布多项促进5G及5G轻量化（RedCap）在车端应用的文件。2021年7月工业和信息化部（以下简称“工信部”）等十部委发布《 5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》，提出将加快5G+车联网部署，推广C-V2X技术在园区、机场、港区、矿山等区域的创新应用。2023年10月，工信部发布《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》，提出将开展5G RedCap应用创新，打造车联网领域的场景化解决方案。2024年4月工信部发布《关于开展2024年度5G轻量化（RedCap）贯通行动的通知》，明确将推进5G RedCap网络升级开通， 5G RedCap车载终端设备研发，并探索智慧汽车领域的应用需求。       目前，我国5G基站累计达到374.8万个，基站规模全球领先。三大运营商已宣布了5G-A商用部署计划，5G RedCap、通感一体等 5G-A 阶段代表性的新技术也在加速商用验证。2023年1月至12月，我国乘用车新车市场前装配备 5G 技术的车型为173.73万辆(含选装)，搭载率8.23%，并且渗透率成逐年稳步上升趋势。      为进一步推进5G技术在车端应用，亟需制定5G车载应用场景相关标准，提炼5G技术可支持的具体应用场景，规范通信能力，明确应用效果和性能指标，并鼓励行业企业在基线标准基础上，持续深化新场景研究，以推动5G车联网技术的深入发展和应用。

标准内容介绍

      本标准拟规定基于5G的车载应用场景的场景定义、基本工作原理、数据交互要求及性能要求；适用于指导基于5G的应用场景的功能设计、研发、验证及商用。图片      目前该标准已正式启动预研工作，为更好发挥创新中心与联盟跨行业整合资源的优势，推动产业协同创新，高效高质量推进上述标准的研制，现面向国内外各相关单位，征集标准起草单位，请有意向参编单位于2024年9月30日前反馈至标准联系人处。       欢迎行业相关单位联系报名！
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