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巨额罚款如悬顶之剑 欧洲车企呼吁欧盟紧急调整排放新规
当地时间周四（9月19日），欧洲汽车制造商协会（ACEA）在官网表示，随着明年欧盟较严格的碳排放标准生效，制造商们将面临数十亿欧元的罚款以及大规模减产的前景。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日警告称，除非欧盟立即采取行动，否则制造商将面临巨额罚款和大规模减产，这对欧洲汽车产业和整个经济都可能造成严重影响。
最新数据显示，8月欧洲新车销量下降了18.3%，达到三年来的最低水平，其中纯电动汽车（EV）的销量更是同比暴跌43.9%。这些下降的背后，除了市场需求的疲软，还有即将生效的更为严格的碳排放规定。根据这些新规，汽车制造商需要在2025年前大幅提高电动汽车的市场份额，否则将面临巨额罚款。雷诺公司的一份内部报告显示，若电动汽车市场份额在2025年保持不变，整个行业将可能遭受高达130亿欧元的罚款。
ACEA在声明中明确指出，电动汽车市场的持续下滑主要归因于充电基础设施不足以及市场激励措施的缺乏。尽管欧盟在推动绿色转型方面付出了巨大努力，但在充电站和加氢站的建设、绿色能源供应和消费者激励方面，仍然存在诸多不足。汽车制造商面临的另一个问题是电池、氢气等关键原材料的供应链不稳定，这使得制造商难以大规模生产并推广电动汽车。
这份文件指出，欧盟汽车制造商的市场份额需要达到20%至22%才能符合规定，但目前这一数字停滞在不到15%，意味着他们需要大幅削减汽油车的生产和销售，否则将面临巨额罚款。
此外，欧盟各国的政策激励措施不统一也加剧了市场的不稳定性。例如，德国曾在去年取消了一项促进电动汽车销售的补贴计划，这导致了市场需求的进一步下降。尽管德国近期宣布对公司销售电动汽车提供高达40%的税收减免，但这种刺激措施的影响尚未完全显现。
电动汽车的需求下降不仅影响了制造商的生产计划，还对欧洲汽车工业的整体竞争力造成了威胁。传统内燃机汽车的销售依然占据市场的绝大部分，而电动汽车的市场份额不足以填补这一空缺。ACEA表示，制造商们正在积极推动向清洁能源车辆的过渡，但现有政策未能提供足够的市场条件，以支持这一转型的顺利进行。
ACEA呼吁欧盟在2025年之前对即将实施的排放标准进行紧急审查，调整当前过于严格的目标，以避免对整个行业的负面影响。制造商希望欧盟能够提供更多的经济激励措施，类似于挪威等国的成功案例，该国通过减免停车费和允许电动汽车使用公交车道等措施，大幅提高了电动汽车的市场接受度。
ACEA的负责人西格丽德·德弗里斯则进一步指出，电动汽车市场的下滑已经给整个行业带来了巨大的现实冲击，如果不尽快调整政策，2025年后果将更加严重。
总而言之，随着电动汽车市场需求的下滑以及欧盟碳排放标准日益严格，欧洲汽车制造商正面临着前所未有的压力。ACEA的呼吁不仅仅是为了减轻企业的负担，更是为了确保欧洲汽车工业在全球竞争中保持竞争力。
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