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IAA 2024，康明斯Accelera为电动商用车推出新的持久制动系统
2024年9月17日卡车技术前线消息， 康明斯零排放业务部门康明斯Accelera在今年德国汉诺威举行的IAA Transportation上推出了新的iBCR集成制动斩波电阻器（integrated brake chopper resistor）。iBCR包括强大的网络安全功能，提高了性能和可靠性。
利用Accelera ELFA 3逆变器系列的技术，iBCR是一个多功能系统，旨在解决电动商用车性能的两个关键方面——电动耐久制动和能效。作为机械减速器的电气等效物，制动产生的多余能量被重新引导到液冷电阻器，在那里以热量的形式消散。这种创新方法确保了高效的能源管理和改进的制动性能。
Accelera电动汽车总经理Brian Wilson表示：“我们的新iBCR通过整合提高的效率、安全性和成本效益，改变了传统的电动驱动系统”。“通过利用再生制动和优化能源管理，我们正在推动创新，同时塑造一个更清洁、更环保的出行环境。”
IBCR的主要特征
增强再生制动：
电动商用车受益于再生电制动，在制动过程中，电动机充当发电机。iBCR捕获多余的能量并将其转化为热量，可用于加热车辆的驾驶室或调节电池系统。这不仅提高了效率，而且有助于整体节能。
经济高效的合规性：
通过与液冷电阻器集成，紧凑型iBCR提供了一种符合UN ECE R 13欧洲监管标准的经济解决方案。它有助于优化电池尺寸，避免携带缓冲容量。iBCR还有助于减轻摩擦制动器的压力，从而提高耐用性并减少维护工作。
安全改进：
iBCR提高了响应能力，并为不间断的持久制动提供了即时空间，能够以高达150千瓦（kW）的输出功率散热多余的能量。这使其适用于需要持久制动能力的重型应用。iBCR在维护电力驱动系统的安全方面发挥着至关重要的作用，在要求苛刻的情况下提供可靠的性能。
Accelera在IAA上展示了其多项下一代技术，包括模块化300kW氢燃料电池发动机、紧凑型大功率eAxles、下一代电池和高效驱动系统。其中许多产品可以很容易地集成到现有的商用车中，或与其他Accelera产品配对，为客户提供向低碳或零碳应用的无缝过渡。
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