寻找供应商
广告
首页 > 汽车行业资讯 > 正文

IAA 2024，康明斯Accelera为电动商用车推出新的持久制动系统

2024-09-23 07:44:00·  来源：卡车技术前线  
　

2024年9月17日卡车技术前线消息， 康明斯零排放业务部门康明斯Accelera在今年德国汉诺威举行的IAA Transportation上推出了新的iBCR集成制动斩波电阻器（integrated brake chopper resistor）。iBCR包括强大的网络安全功能，提高了性能和可靠性。


利用Accelera ELFA 3逆变器系列的技术，iBCR是一个多功能系统，旨在解决电动商用车性能的两个关键方面——电动耐久制动和能效。作为机械减速器的电气等效物，制动产生的多余能量被重新引导到液冷电阻器，在那里以热量的形式消散。这种创新方法确保了高效的能源管理和改进的制动性能。


Accelera电动汽车总经理Brian Wilson表示：“我们的新iBCR通过整合提高的效率、安全性和成本效益，改变了传统的电动驱动系统”。“通过利用再生制动和优化能源管理，我们正在推动创新，同时塑造一个更清洁、更环保的出行环境。”         


IBCR的主要特征





增强再生制动：


电动商用车受益于再生电制动，在制动过程中，电动机充当发电机。iBCR捕获多余的能量并将其转化为热量，可用于加热车辆的驾驶室或调节电池系统。这不仅提高了效率，而且有助于整体节能。


经济高效的合规性：    


通过与液冷电阻器集成，紧凑型iBCR提供了一种符合UN ECE R 13欧洲监管标准的经济解决方案。它有助于优化电池尺寸，避免携带缓冲容量。iBCR还有助于减轻摩擦制动器的压力，从而提高耐用性并减少维护工作。


安全改进：


iBCR提高了响应能力，并为不间断的持久制动提供了即时空间，能够以高达150千瓦（kW）的输出功率散热多余的能量。这使其适用于需要持久制动能力的重型应用。iBCR在维护电力驱动系统的安全方面发挥着至关重要的作用，在要求苛刻的情况下提供可靠的性能。       


Accelera在IAA上展示了其多项下一代技术，包括模块化300kW氢燃料电池发动机、紧凑型大功率eAxles、下一代电池和高效驱动系统。其中许多产品可以很容易地集成到现有的商用车中，或与其他Accelera产品配对，为客户提供向低碳或零碳应用的无缝过渡。

分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 卡特彼勒新一代240吨电动矿卡投入使用 • 城无界野无疆 柴油混动火星9越野版曝时尚越野皮卡动力新解
• 氢燃料电池卡车创企“冰河时代”！Quantron破产，Nikola现 • 懂车帝30款热门车型“极限碰撞测试”，A、B柱断了很多！
• 为生产磷酸铁锂电池做准备：特斯拉招聘电池材料工程师 • 超120亿！一汽车零部件项目落地苏州！
• 比亚迪成立新部门！ • 273公里完全无人驾驶！Plus和传拓（Traton）推出L4级自动
• Samsara发布基于AI人工智能的疲劳驾驶检测 • 戴姆勒子公司Torc 成功进行全无人自动驾驶卡车验证测试
0 条相关评论
  • 广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25