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吉利主导编制 国家标准《乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法》正式发布
2024年7月24日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）2024年第15号公告正式批准发布《乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法》，国标号为GB/T 44173-2024。《乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法》（以下简称DOW国家标准），由吉利汽车中央研究院智能驾驶中心主导编制，联合行业内14家国内外汽车企业、上下游供应链及国家级汽车检测机构等，历时3年时间完成标准的草案编制、试验验证及征求意见等相关工作。
该国家标准的成功发布，将有效推动DOW（Door Open Warning,开门预警系统）的开发与应用，促进DOW的普及和装配，同时进一步完善智能网联领域车辆安全预警体系，并将极大提升道路交通安全环境，降低驾乘人员的出行安全风险。早在2017年1月18日，全国汽车标准化技术委员会（以下简称汽标委）就组织召开“关于先进驾驶辅助系统（ADAS）标准任务分工牵头单位座谈会”。该次会议上，DOW国家标准被明确作为智能网联汽车标准体系中第一批标准，为加快推动车联网和智能网联汽车创新融合发展，发挥标准在产业发展中的引领和支撑作用。2017年12月，DOW国家标准正式成为 ADAS 工作组首批10项标准之一，并随即启动制定工作。
2018年1月，该项目召开第一次启动会，此后历经10余次全体会议讨论、2轮试验验证、4家车企的多个车型测验，严格论证标准内每一项技术参数，最终于2021年9月顺利完成国家标准化技术委员会（简称国标委）的答辩评审。同年，吉利汽车作为DOW国家标准牵头单位，受邀参加“第七届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会”，为国内外技术专家详细解读该国家标准相关内容，并以吉利星越L为承载车型，对该系统和功能进行呈现展示。
在2024年7月DOW国家标准发布，及8月3日吉利银河E5上市之际，吉利汽车联合上海汽检，组织DOW国家标准吉利银河E5车型的试验验证，试验结果再次验证了该标准性能指标合理、试验方法可靠，同时也力证了吉利银河E5车型DOW功能的高标准、高质量，以及在主动安全维度的优异用户体验。
不仅仅在国内，经过汽标委及吉利汽车的不懈努力，该国家标准的ISO转化也已于2024年7月正式通过ISO国际标准组织WG3的决议，国际立项号ISO/NP25354。此ISO标准也将成为吉利参与牵头的第一个国际标准。
未来，吉利控股集团标委会仍将继续牵头各专业单位，持续大力投入智能网联汽车领域标准体系建设，引领行业技术潮流。同时，吉利也将携手汽标委，持续将更多先进的技术标准推向全球，不断加强中国汽车在全球的影响力；并协同全球企业，共同推进全球汽车行业标准体系创新突破。
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