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汽车电子控制系统大全
舒适性电控系统
01、自动空调系统
汽车空调自动温度控制（Automatic Temperature Control，ATC），俗称恒温空调系统。一旦设定目标温度，ATC系统即自动控制与调整， 使车内温度保持在设定值。自动空调系统由制冷系统、取暖系统、通风（配气） 系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组成。
全自动温度控制系统的组成包括温度传感器、控制系统ECU、执行机构等。其中温度传感器包括车外气体温度传感器、车内气体温度传感器、日照传感器（阳光强度传感器）和蒸发器温度传感器。
02、自动调节座椅系统（AAS）
该装置是人体工程技术与电子控制技术相结合的产物，它通过传感器感知乘坐人员的体态， 并使座椅状态与其相适应， 满足乘客的舒适性要求。
03、自适应前照灯系统（AFS）
自适应前照灯系统可在前照灯照明范围内， 根据车身的动态变化、转向机构的动作特性等综合因素进行计算和判断，从而判定汽车当前的行驶状态，对前照灯近光进行相应的调整，并能在会车时自动启闭和防眩。它能够有效地降低驾驶者在夜晚弯路上行车的疲劳程度，使驾驶者能够看清转弯处的实际路况，使驾驶者能够拥有充分的时间进行转向操纵和应对紧急情况，从而明显提高夜晚弯路上行车的安全性。在日本，一些汽车商在其高档轿车中已标配AFS， 如丰田汽车公司在“猎犬” 上采用了可变式“自适应性前照灯系统”。
04、夜视系统（NVS）
夜视系统是全天候的电子眼，延伸了驾驶员的视力范围， 使其视力范围达到近光灯照射距离的3～5倍， 且能帮助驾驶员看到远处来车的灯光， 在雨雪、浓雾天气时，对公路上的物体也能尽收眼底，大大提高了汽车行驶的安全性。车载夜视系统是根据红外成像原理工作的，属被动式红外成像技术。该系统本身不发出任何信号，而是通过一个起摄影作用的传感器来探测前方物体热量，热能被集中到一个可以通过各种红外线波长的探测器，被探测器的红外线敏感元件（与温度有关的电容器，其电容大小随所接收红外线的多少而变化） 吸收， 而后将辐射依次转换为电信号和数字信号， 再通过眼前显示（HUD）或车内显示屏将图像显示给驾驶者。目前， 越来越多的汽车厂家开始开发和使用车载夜视系统，但由于价格原因，国外各大汽车生产厂家只是在其顶级豪华车型中使用了该系统，像悍马H2SUT、宝马7系列轿车、奔驰全新S级轿车、卡迪拉克帝威等。随着科技的发展和夜视系统生产成本的降低，车载夜视系统将会得到全面普及。
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