基于模型的汽车热管理系统设计与优化
图6在油温80°C下测量的传动效率图
模型相关性 - 仿真与测试
为了准确预测热系统行为,模型必须与实际车辆测试相关联。下面的图表(从图7到9)显示了模型仿真与车辆测试数据之间的相关性,用于冷却液、发动机油和传动油温度。它们都在合理的误差范围内(最好在3%到5%之内),并遵循相同的升温趋势。到目前为止,热系统模型已准备好用于设计研究。
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