广告
基于模型的汽车热管理系统设计与优化
2024-10-09 08:45:39· 来源：AutoAero
图11展示了在FTP75城市驾驶周期内对三种不同热管理系统的比较研究。系统1将冷却液的全部热量专门用于发动机油加热器，而系统2则将热量平均分配给发动机和传动系统的加热器。与之相对，系统3采取了分阶段加热策略，优先将热量输送至发动机油加热器，待发动机油温升高后再将热量转向传动油加热器。通过对比整个FTP测试周期的累积能量损耗，我们发现系统3的能量损失最低，这一优势也反映在燃油经济性的提升上，如图12所示。
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
荷兰Zepp氢燃料电池卡车-Europa
2024-12-22 10:13
-
NCACFE -车队油耗经济性报告（2024版）
2024-12-22 10:11
-
R54法规对商用车轮胎的要求（上）
2024-12-22 10:10
-
蔚来ET9数字架构解析
2024-12-22 09:53
-
4G/5G网络新时代的高效紧急呼叫系统NG-eCal
2024-12-20 22:33
广告
广告
