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主要的轮胎降噪技术
米其林静音轮胎技术
1.1NoiseControl技术
米其林NoiseControl技术（也被称为NoiseGuard技术）是一种专为降低轮胎行驶噪音而设计的技术。这项技术通过优化轮胎的胎面花纹和声学结构，有效减少了轮胎在接触地面时产生的噪音，有助于提升轮胎的整体乘坐舒适性，并且符合环保法规，减少对环境的噪声污染。
1.2EvenPeak技术
EvenPeak技术通过独特的胎面花纹设计将声音能量平均分散到广阔的频率范围内，减少了特定频率段内的噪音峰值。避免能量聚集在人耳易察觉的频率波段，轮胎产生的噪音更加柔和，不易被人耳察觉，从而提高了驾乘的静音舒适性。
EvenPeak技术通常涉及到轮胎花纹块的形状和排列方式的精细调整。与普通轮胎相比使用更多大小不同花纹块，而且把胎肩花纹条的大块分成同等大小的两个花纹块。通过这种调整，可以有效控制轮胎与地面接触时产生的声波传播，减少因花纹块边缘锐利或排列不当导致的高频噪音。此外，这种技术还包括轮胎内部结构的改进，进一步吸收和隔离噪音，确保轮胎在各种路面条件下都能提供良好的降噪效果。
1.3Acoustic静音技术
轮胎滚动时内部气压变化会造成压缩空气振动。Acoustic静音技术在轮胎内侧贴上醚型聚氨酯材料，这些材料能够吸收车辆行驶中产生的空腔噪音，减少在轮胎空腔内因空气共鸣引起的车轮振动及噪音声量传递，有效减轻在粗糙路面行驶时的噪音。
1.4静音筋技术
通过轮胎旋转进入接地面时的接地橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善噪音对车内环境的影响。
1.5排水性能的提升
轮胎的排水性能也与其降噪能力有关，米其林轮胎通过优化排水沟和弧型胎肩轮廊设计方案，提升轮胎的排水能力，提高了轮胎的抓地力，也有助于降低行驶时的噪音。
普利司通静音轮胎技术
2.1Be-SILENT技术
通过在轮胎内部气密层上安装特殊的静音材料，如聚氨酯静音棉，减少由于轮胎旋转和与地面接触产生的振动和噪音，从而有效减少车辆行驶时产生的噪音，提升驾乘的舒适性。
图片
Besilent技术的设计特点在于直接作用于轮胎内部，不受外部条件的限制，如路面类型。这种内部隔音的方法能够在多种驾驶环境下提供一致的降噪效果。
2.2优化的胎面花纹设计
普利司通的静音轮胎采用层次变化的节距和提高花纹细缝倾斜角度的设计，降低花纹块与冲击路面激发的音频，减轻空气和花纹间隙的共振幅度，进一步降低噪音。
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