[技术动向] 采用超级电容启动重卡发动机-沃尔沃VNL 、戴姆勒北美

2024-10-19 09:21:24· 来源：卡车技术前线

戴姆勒北美-Maxwell发动机启动模块

戴姆勒北美零部件（DAIMLER TRUCK NORTH AMERICA PARTSCAP）官网上有发动机启动模块信息，采用Maxwell的超级电容。

Maxwell超级电容发动机起动模块

产品亮点

使用Maxwell的发动机启动模块（ESM）有效地消除了跳线启动、延迟加载或周一早上的混乱。ESM替换卡车电池箱中的一个电池，并直接连接到起动电机，以在宽范围或温度和环境条件下提供可靠的起动。

增加正常运行时间

有效消除跳线启动

温度高达65摄氏度和低至零下40摄氏度时的启动

低重量增加有效载荷

即使电池严重放电，也能启动卡车

降低电池更换成本

由于怠速减少，降低了燃料成本

有两种型号可供选择——重型和中型

ESM功能：

一个ESM可替换蓄电池组中的一个铅酸蓄电池

行业标准组31

工作温度范围为-40°C至+65°C

重量仅21磅

无铅无酸

四年保修期。

产品信息

Maxwell发动机起动模块（ESM）采用31组外形设计，取代了6-8级柴油卡车中的一个铅酸电池，并执行所有发动机起动，几乎消除了跳线起动。不含铅也不含酸，ESM的续航时间远远超过电池。

与电池不同，ESM有3个端子，第3个端子专用，直接连接到起动机，能量不会反向流回电池。鉴于此，即使电池严重放电，ESM也会保持完全充电并准备启动。由于ESM是基于超级电容器的，因此在最恶劣的天气下，只需要一个ESM就可以启动16升柴油发动机。

Maxwell正在将其基于超级电容器的发动机启动模块（ESM）产品线扩展到3级至6级中型卡车，ESM ULTRA 31/900的零售价约为950美元。900冷起动电流（CCA）或三秒起动，在-40°F至149°F的温度下，可靠启动高达9.9升的柴油发动机。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 谈谈数据采集的合规性	• 奇瑞官宣！全固态电池2026年上车！
• 奇瑞飞行汽车首创模块化设计：省略繁琐起飞流程	• 氢柴双燃料发动机--沃尔沃遍达（Penta）
• 一文讲清欧盟强制安装的驾驶员监控系统DMS	• 新能源汽车驱动电机控制原理之电流环简介
• 汇川联合动力推Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控	• 汽车侧镜基座气动噪声优化
• 电动汽车底盘技术的创新	• 自动驾驶从小白到小强48～设计运行域ODD

编辑推荐