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[技术动向] 采用超级电容启动重卡发动机-沃尔沃VNL 、戴姆勒北美
2024-10-19 09:21:24· 来源：卡车技术前线
超级电容的其他用途
伊顿将超级电容用于EV
此前，伊顿（Eaton）宣布开发超级电容器模块，当与电池配对时，可以延长电动（xEV）商用车和客车的电池寿命。
伊顿表示，超级电容器的好处包括比电池具有更高的功率密度，更长的寿命和更快的响应时间。这可以帮助原始设备制造商降低设计周期成本和时间，并帮助预测电池寿命。
在评估不同的储能技术和系统时，电池，无论其化学成分如何，长期以来一直被认为是电动传动系统中的默认选择。超级电容器为电池提供了一种替代方案，可以影响性能特征。这是由于ESR非常低、重量轻、固有的可靠性和安全性、高效率和数百万次充电/放电循环的能力。低ESR和轻质提供了非常高的功率密度。数百万次充电/放电循环转化为长达15年的长寿命。这些特性和优势是超级电容器越来越多地集成到更多xEV传动系统中的原因。
混动拓扑示例
HESS在车辆加速引起的高功率要求期间对超级电容器进行放电，并以较慢的速度在电池中吸收能量，从而延长电池寿命并可能延长行驶里程。同样，在减速过程中，通过超级电容器捕获更多的能量，以减少电池的压力，同时仍然节省能源。在混合动力汽车中，更高的功率密度可以在再生制动中提供更大的能量捕获优势，从而为内燃机提供更高的燃油效率。
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