奇瑞飞行汽车首创模块化设计:省略繁琐起飞流程
10月18日消息,在今年奇瑞创新大会上,奇瑞首次公开宣布了其自主研发的三体复合翼飞行汽车。
这款飞行汽车之所以得名,是因为它首次引入了模块化分体式设计理念。
它由三个主要部分组成:飞行模块(包括螺旋桨和机翼)、座舱模块和行驶模块。
这种模块化设计使得飞行汽车能够在日常使用中灵活转换形态,只需在机场安装飞行模块即可飞行。
飞机起飞后,会自动断开与行驶模块的连接,降落后可重新连接。
此外,这款飞行汽车还具备陆地和航空两种无人驾驶模式,这大大降低了操作难度。
这款飞行汽车是原型机,目前正在研发中,已成功试飞,试飞距离大约80公里。
这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等,汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶,可实现陆空无人驾驶模式切换,助力解决城市交通拥堵问题。
奇瑞三体式复合翼eVTOL参数可乘坐人数:2人飞行高度:1000米以下最大飞行速度:大于等于120千米/小时续航:70-80公里,飞行时间40分钟左右特点:支持无人陆空飞行
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