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卫蓝新能源高性能固态电池项目开工 重点布局低空动力等领域
10月17日，卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目正式开工，项目计划分三期建设，重点布局低空动力、新能源汽车等领域。
据“北京房山”消息，10月17日，北京市重点工程项目——北京卫蓝新能源科技股份有限公司高性能固态锂离子电池量产建设项目正式开工。
据悉，项目计划分三期建设，重点布局低空动力、新能源汽车等领域。
资料显示，卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目位于窦店镇新城组团FS00-0308街区0030地块，总建筑面积约为11.23万平方米，包含12栋建筑单体。一期项目总建筑面积约为4.2万平方米，重点布局半固态锂离子电池。
据卫蓝新能源董事长俞会根介绍，作为一家专注于固态电池研发、生产与销售的国家高新技术企业，卫蓝新能源将建设国际一流的全固态电池量产线，实现研发和产线贯通，积极助力区域新质生产力发展。
据信息显示，卫蓝新能源成立于2016年，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，主营固态锂离子电池，集研发、生产、销售于一体。公司产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济领域。
卫蓝新能源拥有北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博4大基地，合计电池产能28.2GWh/年，规划产能超过100GWh，其中包括坪山基地0.6GWh/年全固态电池小试基地，计划2027年左右实现全固态电池量产。
卫蓝新能源客户涵盖钇威汽车、蔚来、三峡、海博思创、国电投等。2024年1-8月，公司国内动力电池装机量为2.68GWh。
上榜理由显示，卫蓝新能源作为固态电池第一梯队企业，出货量行业领先。在研发人才、创新能力和产业化方面均具有显著优势。
研发创新上，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所，发起人包括被誉为“中国锂电第一人”的陈立泉，团队具备优秀的技术研发团队，科研能力全面领先，在多个固态锂电技术领域实现“首次”突破。产业化方面，其动力电芯已于2023年底量产交付蔚来汽车，并在多家知名整车厂获得定点并签订合作开发协议（如钇威汽车）；储能电芯已为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货；低空经济动力电芯已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货，具有领先的客户和产业化优势。
成立8年，卫蓝新能源已完成多轮融资，投资方包括蔚来、吉利、华为、小米、天齐锂业等汽车产业链参与者，估值达到150亿元。
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