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一年一大步！斯堪尼亚、曼恩、万国的母公司传拓（TRATON）充电解决方案取得重大进展
2024年10月17日卡车技术前线消息，斯堪尼亚、曼恩和万国的母公司传拓（Traton）公司旗下充电传拓解决方案（TRATON Charging Solutions）自成立一年以来，在为客户提供最佳充电机会的使命上取得了重大进展。
在一年的时间里，TRATON 充电解决方案（TCS ：TRATON Charging Solutions）成功地为欧洲客户提供了一个全面且不断发展的商用车充电网络，以获得更简化的充电体验。
TCS的网络覆盖范围将在2025年底扩展到整个欧洲。
随着到2040年将重型商用车排放量减少90%的挑战，电池电动汽车成为脱碳运输解决方案的核心部分。然而，仅靠电池电动汽车技术的改进并不能支持广泛采用。更广泛的商用车充电生态系统中的不足也需要得到解决。
在此之前，客户依赖多个应用程序来访问充电点，不一致的定价和复杂的发票安排等因素削弱了电子卡车的吸引力。TCS认为一个统一的界面，可以满足客户多样化的收费和支付需求。这被视为Traton集团所有品牌客户的机会，Traton充电解决方案由此诞生。
斯堪尼亚充电通道
TCS迅速开发了一个后端平台，为所有TRATON品牌提供类似服务奠定了技术基础。在一个成功的试点项目之后，斯堪尼亚充电接入系统向所有斯堪尼亚客户推出。
MAN最近也推出了自己的公共充电服务——MAN Charge&Go。目标是为所有品牌提供成功的支持框架。MAN对其服务进行了出色的商业包装，而TCS则提供了支柱。
随着服务用户充电次数的持续增长，TCS已经展示了其价值。充电地点的普遍缺乏意味着这个数字可能会更高，突显出更广泛的挑战。
伙伴关系的力量
TCS作为一个伞式组织，通过与欧洲各地的主要充电桩运营商（CPO：Charge Point Operators）合作，为拥有至少一辆TRATON GROUP品牌卡车的车队运营商提供无缝充电解决方案。
TCS最初只有两个合作伙伴--CPO Milence和Hubject，这是世界上最大的电动车漫游（eRoaming）网络，为用户提供了一个覆盖11个国家的重型车辆充电点网络。此后，由于与E.ON等公司的CPO合作伙伴关系不断扩大，这一数字已增长到包括15个国家，包括235个重型车辆充电点，为未来的需求铺平了道路。
充电电源难题
为了满足这一需求，重型充电地点的数量必须大幅增加。虽然充电器的安装成本相对较低，但这并不适用于350千瓦时充电器的配套基础设施。只要卡车数量仍然很低，在商业案例得到改善之前，首席运营官就很难证明支出的合理性。但如果没有对合适的基础设施进行必要的投资，市场采用率不可避免地会受到影响。
在典型的鸡和蛋的情况下，政府激励措施可以在使CPO开发更强大和更广泛的充电网络方面发挥关键作用。随着欧盟泛欧高速公路网络（TEN-T网络）的到来，政治家、CPO和其他行业利益相关者之间的密切合作将在未来几年内对履行重型车辆充电点的法规起到决定性作用。
经过一年的努力，很明显，TCS和欧洲电动卡车的这段旅程才刚刚上路。
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