一文讲清欧盟对商用车先进技术的要求
本文的商用车指M2、M3、N2、N3类车型。
“M2类”:
用于载客的车辆,除驾驶员座位外,还有八个以上的座位,最大质量不超过5吨。
“M3类”:
用于载客的车辆,除驾驶员座位外,还有八个以上的座位,最大质量超过5吨。
“N2类”:
用于运输货物且最大质量超过3.5吨但不超过12吨的车辆。
“N3类”:
用于运输货物且最大质量超过12吨的车辆。
为了大大减少欧盟的道路死亡总数,尤其是更好地保护行人和骑自行车的人,在2019年12月底,欧盟公布最新汽车安全技术框架法规(EU) 2019/2144 (GSR II),加强了对车内乘员、弱势道路使用者的保护,降低交通事故率,减少人员伤亡。
GSR要求商用车必须强制搭载自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、紧急制动灯ESS、驾驶员疲劳检测DDAW、驾驶员分心检测ADDW、前向盲区报警MOIS、侧向盲区报警BSIS、倒车影像RVCS、车身稳定控制ESC、胎压监测系统TPMS、智能限速辅助ISA、酒精锁安装接口、事件记录仪EDR等先进技术。
R159-MOIS
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载前向弱势群体检测&报警系统MOIS,并且满足R159法规的要求。
R151-BSIS
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载侧向盲区监测系统BSIS,并且满足R151法规的要求。
R158-RVCS
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载后向检测系统(倒车影像RVCS或倒车雷达),并且满足R158法规的要求。
R130-LDWS
2022年7月6日之后的所有商用车新车,必须强制搭载车道偏离报警系统LDWS,并且满足R130法规的要求。
R131-AEBS
2022年7月6日之后的所有商用车新车,必须强制搭载自动紧急制动系统AEBS,并且满足R131法规的要求。
R141-TPMS
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载胎压监测系统TPMS,并且满足R141法规的要求。
R155-网络安全
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须具备防止网络攻击的能力,并且满足R155法规的要求。
1958-ISA
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载智能限速辅助功能ISA,并且满足(EU)2021/1958法规的要求。
R48-ESS
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载紧急制动灯功能ESS,并且满足R48法规的要求。
1243-酒精锁安装接口
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制预留酒精锁安装接口,并且满足(EU)2021/1243法规的要求。
1341-DDAW
2022年7月6日之后的商用车新车型,2024年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载驾驶员疲劳和注意力检测系统DDAW,并且满足(EU)2021/1341法规的要求。
2590-ADDW
2024年7月6日之后的商用车新车型,2026年7月7日之后的商用车新车,必须强制搭载先进驾驶员分心检测系统ADDW,并且满足(EU)2023/2590法规的要求。
545&R169-EDR
2026年1月7日之后的商用车新车型,2029年1月7日之后的商用车新车,必须强制搭载事件记录仪,并且满足(EU)2024/545和R169法规的要求。
165-行车记录仪
2016年6月15日之后的商用车新车型,2019年6月15日之后的商用车新车,必须强制搭载行车记录仪,并且满足(EU)165/2014法规的要求。
除了上述必须搭载的先进技术外,主机厂还可以自行申报L0、L2、L2+、L3级的智能驾驶功能。
L0级:电子后视镜CMS需要满足R46法规的要求、智能远近光灯IHBC需要满足R48法规的要求、自适应前照灯AFS需要满足R123法规的要求;
L2级:A-ACSF、B-ACSF、C-ACSF、CSF、ESF、RMF需要满足R79法规的要求;
L2+级:驾驶员控制辅助DCAS需要满足R171法规的要求;
L3级:自动车道保持系统ALKS需要满足R157法规的要求。
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