重型商用车油耗新标准颁布

2024-10-30 13:45:45· 来源：泽尔测试

GB 30510-2024《重型商用车辆燃料消耗量限值》于2024年9月29号颁布，并计划于2025年7月1号开始实施，代替之前的GB 30510-2018。

本次标准结合车型燃料消耗量现状及节能潜力，不同车型、不同质量车辆不同程度地加严了车型燃料消耗量限值。车型综合燃料消耗量测定方法按照GB/T 27840-2021《重型商用车辆燃料消耗量测量方法》来测定汽油、柴油车辆的综合燃料消耗量，测定方法主要变化有：

A：测试循环由C-WTVC改为CHTC；

B：更改了行驶阻力系数推荐值，建议企业采用实际滑行测试来确定车辆的行驶阻力，而非采用推荐值；

C：删除了车辆最低磨合里程要求；

D：增加了具有节能驾驶指示功能的车辆可以根据相应指示进行换挡操作。

本次标准修订后将混合动力电动汽车纳入限值适用范围；增加了混凝土搅拌运输车燃料消耗量适用要求，按照自卸汽车执行；其他专用运输车按照货车执行，相应的测定方法按照GB/T 19754-2021执行。

自2003年起，广州泽尔测试技术有限公司一直致力为汽车测试领域（汽车/摩托车生产企业、汽车测试科研单位、高校、媒体等）提供全世界范围内的最优测试产品和技术方案。

对于重型商用车的行驶阻力的滑行测试，我们推荐来自英国Racelogic品牌的全新一代高精度GNSS数据采集器VBOX4，可完成WLTP GTR15，SAE J2263和ABNT NBR 10312等标准的滑行测试。

对于重型商用车燃料消耗量的测试，我们推荐来自德国精湛工艺的GREGORY品牌的油耗仪，该设备适用于汽油、柴油、生物燃料和酒精等基本燃料，使用于摩托车、乘用车、公共汽车、货车、特殊用途车辆和轮船等。

适用于重型商用车燃料消耗量的测试设备是大排量柴油流量计FCS-D系统，配套使用SCU8005D显示屏。如需同时兼顾速度和距离等信号，可使用Racelogic公司的VBOX4或者speed sensor速度传感器。

如对测试、数据分析、自动生成报告有进一步要求的，全新设计集成多种功能的micro TAARE F1显示器更加适合您。它提供了一个根据“中国国家标准”（JT/T 719-2016和JT/T 711-2016 ）等国家标准进行综合油耗测量的完整解决方案。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 长安汽车申请具备单换热器的空调总成的车辆热管理系统专利	• 两轮车运动行为建模探索与实践
• 燃料电池汽车冬测Workshop——黑河站	• 汽车智能配电单元的研究
• 一文了解AEB自动紧急制动	• 比亚迪申请热管理系统专利，该热管理系统换热效率较高
• 特斯拉Model 3胎压监测系统安全漏洞解析	• Ansys Fluent中基于网格变形方法的几何变化参数DoE方法研
• 软件更新：UN R156拟强制实施RxSWIN	• 新能源汽车换挡方式的进化

编辑推荐