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标准法规丨市场监管总局发布两项汽车电线电缆基础性国家标准
根据国家市场监督管理局（国家标准化管理委员会）10月26日发布的国家标准公告（2024年第24号），由工业和信息化部主管，全国汽车标准化技术委员会（TC114）归口，全国汽车标准化技术委员会电器分会（TC114SC15）执行，上海福尔欣线缆有限公司牵头起草的，有关汽车电线电缆的两项基础性国家标准批准发布，将于2025年5月1日正式实施。
GB/T 25085.1—2024
《道路车辆 汽车电缆 第1部分：术语和设计指南》
GB/T 25085.2—2024
《道路车辆 汽车电缆 第2部分：试验方法》
作为GB/T 25085《道路车辆 汽车电缆》系列标准的第1和第2部分，其奠定了汽车电线电缆系列标准的基础。这两份标准是基于最新的国际标准ISO 19642第2版（2023版）而编制。ISO 19642系列首次发布于2019年，短短不到4年，其第1部分和第2部分就进行了修订，发布了第2版。新的版本增加了通信传输的低频和高频（射频）的相关要求，满足车载网络和多媒体传输发展的需要。
GB/T 25085的第1部分定义了汽车电线电缆涉及的各种术语，这其中包括：电压相关的术语、温度相关的术语、电缆相关的术语、射频系统和性能相关的术语。
第1部分还为广泛应用复杂的多芯电缆的设计和尺寸计算提供了指南。射频系统和性能相关的术语是第2版新增加的要求。
GB/T 25085的第2部分规定了各种类型电缆的试验项目和相应的试验方法，这其中包括：单芯电缆的试验方法、护套和/或多芯电缆的试验方法。
针对多芯电线电缆，除了传统的结构尺寸试验、电气试验、机械试验和环境试验外，第2版特别系统地增加了针对汽车通信电缆的低频和高频（射频）相关的测试。为车用通信电缆（同轴电缆和平衡对称电缆）的标准化打下坚实基础。
新的汽车电线电缆系列国家标准可全面覆盖汽车用各种电线电缆，包括：低压普通电线电缆，适应新能源电动车辆用高压电线电缆，适应智能网联汽车用高频高速电线电缆，适应轻量化趋势的铝导体电缆。
汽车电缆系列标准除了第1部分和第2部分外，其他部分是汽车电线电缆具体的产品标准。
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第3部分（铜导体）和第4部分（铝导体）单芯低压电线电缆国家标准已经已经先期发布（GB/T 25085.3—2020，GB/T 25086.4—2020）。
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第7部分（铜导体）和第8部分（铝导体）低压护套和/或多芯电缆国家标准计划于2024年4月下达，正在起草。
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第5部分（铜导体）和第6部分（铝导体）单芯高压电线电缆，以及第9部分（铜导体）和第10部分（铝导体）护套和/或多芯高压电缆国家标准计划已经于2024年5月下达，正在起草。
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第11部分（同轴）和第12部分（特定频率最高达1000 MHz的对绞）通信电缆国家标准正在进行预研和申请立项。
GB/T 25085系列标准的发布标志着汽车电缆设计和制造领域的一次重大变革。这一系列标准在继承传统标准优点的基础上，更加注重对电缆性能的全面评估和提升，为汽车电缆的制造和应用提供了更为全面、科学、规范的指导，全面适应汽车电动化、智能化、网联化和轻量化的发展。
（福斯集团 王亚东 供稿）
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