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汽车动力性试验实例
本文主要介绍动力性试验实例。
动力性试验实例
某款电动 SUV 第一辆试验样车，需要开展道路滑行和转鼓动力性试验，验证其滑行阻力和动力性是否满足设计要求。该研发项目组将试验需求提交给试验部门，试验部门组建了该项任务的试验团队，试验团队成员包括工程师、驾驶员、试验员、安全员等，试验团队制定了详细的试验大纲，涵盖涉及的试验计划、试验设备、试验标准等，并组织对试验大纲的评审和完成相关流程的签批。试验人员的能力需要严格认证，驾驶员需要拥有与车辆相符的驾照并且具备该车辆驾驶的特殊技能要求，道路滑行试验员需要熟练掌握试验设备的操作和试验方法，转鼓试验员需要拥有转鼓设备操作证和熟练掌握试验方法，转鼓安全员需要熟练掌握现场应急预案，并且在试验过程中时刻监控车辆、实验室设备状态。
滑行试验前，驾驶员和试验员需要完成车辆、设备、道路场地、气象条件的检查工作，并将试验质量、气象条件等关键信息填入电子记录表中。按照试验步骤完成试验，并整理到电子记录表中，依据模板公式得出计算结果，检查环境校正后的行驶阻力是否有异常现象，检查统计精度是否满足 4% 的重复性要求，根据检查结果及时进行分析及决定是否继续试验。试验结束后，需要再次记录气象条件，恢复车辆、设备并做好交接和存放。试验员将试验原始数据、电子记录表等电子资料移交工程师。电子记录表前 4 次记录结果见表 3-3，完成 8 次试验满足精度要求，最终得出滑行阻力随车速变化的函数：
进行转鼓试验前，驾驶员和试验员需要完成车辆、转鼓试验台的检查工作，将试验车辆固定在转鼓试验台上并完成预热，按照转鼓试验台阻力设定方法，得出转鼓加载阻力系 数 Fdyno = 29.4 + 1.0437v + 0.0368v2。按照步骤完成试验，并将试验数据整理到试验报告中，见表 3-4。
试验工程师组织试验团队参与人员、试验需求方的相关设计人员、试验领域的专家等人员进行试验报告评审；评审完成后，经过校对、审核、会签、标准化、批准等流程，完成试验报告的签批，签批完成后，将所有试验过程数据和试验报告上传至试验数据管理系统存档，参考试验报告模板整理成试验报告，下发和存档。
复习思考题
注：本文节选自工业和信息化部“十四五”规划教材《新能源汽车试验学》，本书可作为高等院校车辆工程、新能源汽车、交通工程及相关专业的教材，也可供有关研究人员、工程技术人员和管理人员参考。
本书由机械工业出版社出版，本文经出版方授权发布。
作者：张代胜
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