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MIP首辆氢燃料电池卡车开始测试，采用重塑能源产品，纯电续航120公里
20243年11月20日 ，HHLA旗下的铁路子公司Metrans与技术公司Mobility&Innovation Production（MIP）合作，在斯洛伐克启动了第一辆氢动力卡车的测试。
这一举措使HHLA离实现目标又近了一步：为客户提供完全气候中和的集装箱运输。
MIP是一家斯洛伐克公司，专门从事各种车辆零排放推进系统的研发。其使命是实施符合欧盟可持续交通要求的尖端技术。
MIP制造的第一辆斯洛伐克制造的创新卡车在Slovakia Ring上亮相。该活动强调了氢技术对整个欧洲道路货运脱碳的重要性。在活动中，Metrans还与MIP签署了一份意向备忘录，共同测试卡车在集装箱运输业务中的表现。
氢动力卡车的技术创新：
█福特F-Max平台：
该卡车基于福特F-Max平台，为整合先进技术提供了稳定的基础。
█117 kW/h 重塑科技（REfire）燃料电池（也有180和200kW版本）：
这种集成燃料电池提供所需的能量，是尚未商业化实施的最先进的氢气推进系统之一的一部分。
█Dana Sumo电机：
该卡车是欧洲第一辆使用Dana Sumo电机的重型车辆。以及伊顿为重型运输中的电动驱动开发的特殊4速变速箱。
█氢气罐容量-48kg：
这辆卡车配备了可容纳48公斤氢气的储氢罐，续航里程可达750公里。
█仅使用DuraPower的驱动电池时，行驶里程可达120公里(CCS2 充电)。
█最大允许重量为45吨：
符合欧洲重型货车标准，确保无缝集成到现有的物流网络中。
HHLA集团气候中和战略
德国最大港务物流集团HHLA集团首席执行官Peter KISS表示，“我们很高兴有机会测试MIP的新型氢动力卡车用于我们的集装箱运输业务。这样的创新使我们能够为客户提供环保的运输解决方案，不仅通过铁路，还通过公路。这是欧洲物流链脱碳的又一关键步骤” 。
这辆卡车是HHLA集团环保车队的完美补充，其中包括电动卡车、混合动力和电力机车以及电动龙门起重机。通过结合可持续的铁路和公路运输，HHLA集团为客户提供绿色高效的解决方案。
HHLA集团的总体战略旨在到2040年实现气候中和，包括欧洲所有终端设施和设备的脱碳。HHLA与合作伙伴一起，正在通过清洁港口和物流项目探索在港口物流中使用氢气，并将其与电池电力系统进行比较。
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