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标准立项 | 《纯电动汽车再生制动能量回收效能快速评价及试验方法》
由电动汽车产业技术创新战略联盟组织提出，清华大学牵头的《纯电动汽车再生制动能量回收效能快速评价及试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准修订计划，起草任务书编号为2024-096。
近年来电驱动车辆以其高能效和环境友好等特点，得到了大力的发展。制动能量回收系统凭借大幅提升电驱动车辆续驶里程的优势，成为决定电动汽车整车能效的关键零部件产品。目前制动能量回收系统已在多种形式电动汽车产品上得到广泛应用。制动能量回收效能反映了再生制动系统回收能量的水平，对它的评价方法进行研究意义重大。
T/CSAE 76-2018《纯电动汽车再生制动能量回收效能快速评价及试验方法》于2018年9月首次发布，为提高标准的时效性和适用性，现计划对本标准所引用标准进行更新，并对当前标准内容开展研讨。
本标准规定了纯电动汽车再生制动能量回收效能的快速评价及试验方法，适用于可充电储能系统为动力蓄电池的纯电动乘用车。标准面向再生制动系统研发阶段制动能量回收效能的快速评价需求，制动能量回收效能的评价指标为制动能量回收效率和再生制动对能量经济性的贡献率。
本标准具体包括试验设备、试验条件、底盘测功机试验方法、道路试验方法、制动能量回收效率和再生制动对能量经济性的贡献率的计算方法。
不同于再生制动对续驶里程的贡献率的评价，本标准不需在开启和关闭再生制动功能的情形下分别测量车辆的续驶里程，简化了测试方法，缩短了测试时间，对于无法关闭再生制动功能的车辆同样可以评价。
标准修订项目已正式立项，后续电动汽车联盟将继续增进行业企业、研究机构、专家学者之间的沟通，积极开展标准制修订工作，推动电动汽车测试评价高质量发展。
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