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ECU的车规级试验：DV试验（一：标准概述）
在汽车行业，大多数OEM会要求Tier 1按照车企的标准来做试验，国内的OEM一般都参考国标、国际标准或其合资伙伴的标准来制定其相应的企业标准，而外资品牌通常都有其成熟的企业标准，并且某些测试项目是ISO/IEC标准中是没有的，比如福特、大众的不少标准都是略高于ISO/IEC标准的。整体来说，各个OEM的标准基本上大同小异，一个Tier 1的零部件通过了一家OEM的试验标准，通常也可以通过其他家的试验标准；而且Tier 1在设计产品时也会加入自己的设计要求来尽量满足整个行业的测试标准，以便于提高产品在整个行业的通用性，降低零部件的定制化属性。
在汽车行业，电子零部件通常都采用定点招标的开发方式。在Tier 1拿到项目后，OEM的试验标准会同项目开发需求（即SOR）一起发给Tier 1，Tier 1在产品硬件及结构设计完成后，需要按照OEM的试验标准及要求对产品进行测试，这个测试主要用于验证产品的硬件及结构类设计，这就是常说的DV试验，在DV试验完成后，产品的硬件及结构设计就可以冻结，软件可以继续保持更新。
对电子零部件来讲，各OEM的企业标准本质上差异并不大，基本都是参考相关的IEC/ISO标准而制定的，可以看作是相关国标标准的延伸，而国家标准也大都是参考这些国际标准的。
以通用汽车GM的企业标准为例：
1) 环境试验
GMW3172是通用汽车的电气/电子元件通用规范-环境/耐久性标准，标准参考了ISO 16750-2,3,4等标准，如下图所示。
通用汽车的GMW3172标准（首页部分）
2) EMC试验
GMW3097是通用汽车的电气/电子元件及子系统电磁兼容性通用规范标准，标准参考了IEC CISPR25、ISO 10605、IS0 7637-1,2,3、ISO 11452-1,2,4等标准，如下图所示。
通用汽车GMW3097标准（首页部分）
GMW3091是车辆电磁兼容通用规范标准，标准参考了IEC CISPR25、ISO 10605、ISO 11452-1，2,3等标准。
另外，以一汽轿车的企业标准为例：
1) 环境试验
Q/FC-CA06-003A为乘用车电子电器零部件通用技术要求标准，参考了ISO 16750、ISO 20653等标准。
一汽轿车Q/FC-CA06-003A标准（部分）
2) EMC试验
QFC-CC06-001为乘用车电子电器零部件电磁兼容性试验要求标准，标准参考了GB/T 18655、IS0 7637-1,2,3、ISO 11452-1,2,4,8,9、ISO 10605等标准。
一汽轿车QFC-CC06-001标准（部分）
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