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Duvenbeck首辆曼恩（MAN ）电动卡车用于运输大众出厂新车
看到2例了，莫非轿运车是纯电动卡车的下一个热点？
2024年12月5日卡车技术前线消息，汽车物流专家Duvenbeck将首辆MAN eTruck投入使用。
MAN eTruck是大众汽车扩大零排放供应链的关键。
MAN eTGX Ultra Low Liner专门满足汽车行业对高运输量的要求。
随着第一辆MAN eTruck交付给Duvenbeck集团，MAN Truck&Bus在货运电动化方面树立了又一个里程碑。专为满足汽车物流装载量要求而开发的eTGX Ultra Low Liner半挂牵引车，将使大众汽车工厂物流在未来实现环保。
根据双方签署的意向书（LOI），Duvenbeck计划到2026年投入使用多达120台MAN eTGX。Duvenbeck将在莱茵鲁尔和BeNeLux货运代理区的各个地区部署MAN eTruck，作为大众工厂物流的一部分。
MAN Truck&Bus首席销售与客户解决方案官Friedrich Baumann解释说：“凭借Ultra Low Liner eTruck，MAN开发了一种完全符合汽车行业要求的解决方案。没有其他系列生产的电动半挂牵引车可以牵引内部高度为3米的拖车。这使其成为高容量运输的理想选择”。
技术创新是关键
Ultra Low Liner eTruck MAN eTGX非常适合用于汽车物流，续航里程约为500公里。
MAN eTGX Ultra Low Liner eTruck是同级车中的先驱：半挂车高度仅为950毫米，轴距为3.75米，但电池容量最大，续航里程约为500公里。
这使其非常适合用于汽车物流，其中内部高度高达三米的最大装载容量比高装载重量更重要。得益于其模块化电池概念，可选择四个、五个或六个电池组，功率水平为449和544马力，它可以最佳地适应任何运输任务。
除了标准的CCS充电技术（高达375千瓦）外，它还可以订购新的MCS兆瓦充电标准，充电功率高达1兆瓦，这使得驾驶员在休息时能够更快地进行中间充电。
在转向电动交通时，运输公司也受益于曼恩的360度电动交通咨询：关于转向电动交通的建议包括对车辆部署和充电基础设施要求的客户特定分析。MAN的服务范围还包括通过与充电基础设施供应商的合作关系提供充电基础设施本身。
此外，与传统动力卡车一样，为电动汽车量身定制的服务合同和融资解决方案以及众多数字服务可供新型电动卡车使用。其中包括MAN eReadyCheck，客户可以使用它来检查他们的送货路线是如何纯电动驱动的，以及MAN Charge&Go充电服务，包括充电卡，它可以为国际路线提供简单、统一的充电计划和计费。
TIP集团：通过租赁实现灵活性
TIP集团正在Duvenbeck部署MAN eTGX，TIP集团是运输和物流行业领先的独立制造商商用车租赁公司和服务提供商之一。通过提供MAN eTruck，TIP使Duvenbeck等公司能够灵活快速地应对日益增长的可持续物流需求。
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