电动卡车最佳适用场景确定

2024-12-07 14:49:39· 来源：卡车技术前线

2024年12月6日卡车技术前线消息，Designwerk的一款创新型电动卡车在南蒂罗尔阿尔卑斯山（South Tyrolean Alps）运输大理石的一次具有挑战性的试运行中展示了卓越的能效。

由德国运输公司Marx transport运营的Designwerk电动卡车完成了穿越意大利Silandro国家公园的苛刻路线，在陡坡和重载下行驶，同时展示了卓越的能量回收能力。

测试在从Marx GmbH位于Silandro的总部到Göflan大理石采石场，再回到Silandro到运输客户的近18公里的路线上进行，高度变化很大。

这辆车是一辆MID CAB 6x2R型号，电池容量为340千瓦时，4电机。

试验的具体结果

关键绩效指标包括：

●上坡旅程（空载，11.7吨）：71千瓦时能耗

●下坡之旅（满载，26.8吨）：69千瓦时的能量回收

能效比较

测试揭示了电动汽车和柴油汽车性能之间的实质性差异：

●柴油卡车：每天约100升柴油（980千瓦时）。

●电动卡车：每天四次行驶约96千瓦时（97%的能耗被回收）。

技术能力

●海拔高度差1500米（海拔682-2156米）

●坡度高达17%

●运输了15吨大理石

●车辆总重26.8吨。

运输更大、更重的大理石块成为可能，而每次运输两块较小的大理石块也是可能的。当然，能耗值也会相应地进行调整：

车辆配置实际使用：MID CAB X 8x4R，40T。

●上坡：约108千瓦时

●下坡（恢复）：约84千瓦时

●这相当于每次行程净消耗24千瓦时

–或每天四次旅行约96千瓦时

Designwerk的纯电动卡车应用实践表明，可持续性和重载并不相互排斥。

Designwerk电动卡车几乎回收了上坡行驶所需的所有能量。

在回收过程中，车辆的动能被转换回电能。一旦驾驶员启动能量回收，四个电动机就被用作发电机，并将产生的电力反馈给高压电池系统。

Designwerk车辆的亮点：除了通过手动开关进行恢复外，还可以通过左脚踏板进行无级和直观的回收。

在为期115天的大理石开采季节，电动汽车显示出高达17503瑞士法郎的潜在节省，同时显著减少了碳排放。此外，由于维护成本降低、免除通行费和其他支持计划，还有进一步的节省。

Designwerk的销售工程师Samuel Arji指出：“Marx Transport的测试证明了与批评者观点相反的观点，并展示了电池电驱动的优势，特别是在特定应用领域。”

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