汽车技术合规与海外市场准入系列：墨西哥

B. 联邦层级机动车法    

1）联邦计量和标准化法

    • 目的：该法律为制定、应用和监督技术标准（称为 NOM（墨西哥官方标准））提供了基础。这些标准规范车辆安全、排放和其他技术特性。

    • 对车辆的影响：墨西哥的所有机动车必须符合相关的 NOM 认证标准，其中包括安全和环境标准。

2）生态平衡和环境保护一般法 

    • 目的：该法律为墨西哥的环境保护制定了框架，包括有关车辆排放的规定，以减少空气污染。

    • 对车辆的影响：该法确立了对车辆排放进行控制和对车辆污染物（如一氧化碳 (CO)、氮氧化物 (NOx) 和颗粒物 (PM)）实施限制的必要性。       

3）联邦道路、桥梁和交通法

    • 目的：规范联邦公路、桥梁和货物及乘客的运输，包括机动车的安全和操作标准。

    • 对车辆的影响：该法影响在联邦公路上行驶的卡车、公共汽车和其他商用车辆的法规。   

4）. 联邦消费者保护法

    • 目的：保护消费者在市场上的权利，包括机动车的销售和营销。

    • 对车辆的影响：该法律确保在墨西哥销售的车辆符合所需的安全标准，并确保消费者获得有关车辆规格、保修和召回的准确信息。  

5）. 交通和道路安全法   

    • 目的：该法律旨在提高墨西哥的道路安全和机动性，规范全国的交通规则、道路标志、速度限制和驾驶员行为。

    • 对车辆的影响：该法律确保执行车辆安全功能，如安全带、安全气囊和适当的照明系统，以最大限度地减少事故。   

3.2.2 监管机构和相关标准      

A. 监管机构

1）基础设施、通信和运输部（SICT）

SICT 负责监督交通基础设施，包括联邦公路上客运和货运机动车的监管。其职责：

• 制定安全法规和车辆检查要求。

• 管理机动车的登记和许可。

• 强制遵守商用车辆的联邦运输法。       

2）. 环境和自然资源部 (SEMARNAT)

SEMARNAT 负责监管墨西哥机动车排放和空气质量相关的环境标准。其职责：

• 制定和执行限制机动车污染物排放的 NOM。

• 监督车辆排放测试计划的实施。

• 促进可持续的交通政策，包括采用电动汽车 (EV)。

3）. 国家计量和标准化研究所 (DGN)

国家经济部（SE)下属的 DGN 负责制定和执行墨西哥官方标准 (NOM)，包括管理汽车行业的标准。其职责：

• 定义车辆安全、性能和排放的技术标准。

• 认证进口和本地生产的车辆是否符合认证流程。

4）. 联邦消费者保护局 (PROFECO)

PROFECO 是联邦消费者保护局，确保在墨西哥销售的车辆符合国家法规并保护消费者权益。其职责：

• 监督遵守与车辆保修、广告和召回相关的消费者保护法。

• 监控车辆缺陷并在必要时发布召回。  

B. 墨西哥官方标准 (NOMs)

墨西哥有两种不同类型的标准：墨西哥官方标准 (NOM) - 墨西哥官方标准，为产品、工艺、设施、系统、服务或生产或操作方法制定强制性的技术规范、属性、指南或要求，通常符合国际标准；墨西哥标准 (NMX) - 墨西哥标准，不是强制性的，通常为产品、工艺、设施、系统、服务或生产或操作方法提供指南和建议。如，       

• NOM-194-SE-2021：规范机动车的基本安全装置，包括安全带、安全气囊、头枕和制动系统。

• NOM-119-SCT-2-2016：重点关注商用车的安全，包括卡车和公共汽车的制动系统、照明和反光材料。

• NOM-041-SEMARNAT-2015：为汽油动力车辆设定碳氢化合物 (HC)、一氧化碳 (CO) 和氮氧化物 (NOx) 的排放限值。

• NOM-044-SEMARNAT-2017：规范车辆柴油发动机的污染物排放，与重型车辆的欧 IV 和欧 V 标准保持一致。

• NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013：为新型轻型车辆制定燃油效率和二氧化碳排放限值。

• NOM-EM-001-2019：管理电动和混合动力汽车进口的临时标准。     

3.2.3 车辆进口法规

A. 进口规则

墨西哥对新旧机动车的进口有具体规定：

• 新车：进口车辆必须符合 NOM 安全和排放标准。它们需要通过认证程序进行认证，以确保符合墨西哥法规。

• 二手车：二手车的进口受到严格监管，以确保它们符合安全和排放要求。超过 10 年的车辆可能会面临额外的进口限制或禁令。

B. 海关法规  

财政和公共信贷秘书处 (SHCP) 通过税务管理处 (SAT) 监督进口车辆的海关程序，包括缴纳关税、税款以及遵守墨西哥统一关税表。