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一文解读汽车网络安全及相关评估管理方法

2024-12-27 09:17:54·  来源：汽车电子与软件  作者：北湾南巷  
　
1.2 资产保护与供应链的角色

在汽车行业，供应链的每个环节都涉及大量的数字资产，如软件、数据（例如密钥）、设计等关键组成部分。这些资产从Tier-2组件供应商流向Tier-1系统供应商，最终到达原始设备制造商（OEM），形成完整的产品和服务。因此，供应链在网络安全中的角色至关重要，通过在供应链的每个层级实施严格的安全措施，可以有效减少网络安全风险。



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1.3 全球网络安全法规的影响

联合国欧洲经济委员会（UNECE）网络安全法规在全球范围内产生了重要影响。例如，欧盟法规R155已经生效，对汽车行业的网络安全提出了明确要求。根据这一规定，自2022年7月起，所有新车型或生产线都必须遵守网络安全标准，而到2024年7月，这一要求将扩展至所有车型和生产线。这意味着无论是新车开发还是现有车型的生产，都必须具备足够的网络安全防护措施。

1.4 其他地区的法规进展

除欧盟外，中国、北美等地区也在评估并适应这些网络安全法规，以便在各自的汽车市场中实施类似的保护措施。全球各大汽车制造商正在积极响应这些法规要求，不仅是为了合规，更是为了维护品牌信誉和市场竞争力。



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1.5 汽车网络安全的关键技术与标准

网络安全不仅仅是防范攻击，还包括系统的可靠性和数据完整性的保护。为了实现这一目标，汽车行业普遍采用了一些关键技术和国际标准，如：


  • ISO/SAE 21434：专注于汽车行业的网络安全风险管理，涵盖从零部件到整车制造的整个流程。 
  • IEC 62443：用于工业网络安全，保护工厂设备、传感器、控制器等关键组件。
  • NIST 800-82：用于工业和企业网络的融合，帮助确保生产效率和安全性。
  • TISAX（Trusted Information Security Assessment Exchange）：用于通过共享评估结果来降低评估成本和提高效率，特别适用于信息安全管理。


    • 1.6 供应商能力与产品安全

    网络安全法规的构建模块之一是供应商能力的评估。在供应链的每一个环节，供应商都必须遵守ISO/SAE 21434标准，这些标准通常通过供应商的汽车网络安全管理系统（ACMS）得到体现。在产品的认证过程中，OEM必须确保零部件、硬件和软件供应商都符合这些安全标准，以确保车辆的整体安全性。       

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