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一文解读汽车网络安全及相关评估管理方法
2024-12-27 09:17:54· 来源：汽车电子与软件 作者：北湾南巷
2. 目的
获取模块： 负责获取待监测车辆的分层结构信息。
建模模块： 负责根据分层结构信息建立车辆资产的数字孪生模型。
监控模块：负责根据数字孪生模型对待监测车辆进行实时监控。
分层结构信息：包括车型层、批次层、零部件信息层。每个层级详细关联车辆资产，如固件、软件和硬件层。
静态与动态数字孪生模型：
静态模型：基于车辆的初始状态和配置信息建立，主要用于设计和性能预测。
动态模型：实时更新，包括车辆运行时采集的IDPS日志和漏洞信息，反映车辆的实时状态和风险。
建立静态模型：采集车辆资产数据及TARA（威胁分析与风险评估）数据，构建E/E链路模型。
动态模型更新：实时采集IDPS日志和漏洞库信息，更新静态模型为动态模型，以进行实时监控和脆弱性检测。
监控流程：
基本信息展示：通过静态模型展示车辆基本信息及TARA分析结果。
脆弱性检测：通过动态模型识别潜在漏洞和安全事件，快速反映车辆状态并进行响应。
获取信息包括车型、车型版本、零部件等，通过数据联通获取资产数据，并生成分层结构信息。
分层结构信息可以细分为车型层、批次层、零部件信息层，其中零部件信息层还可以细分为零部件型号层、固件层、软件层和硬件层。
静态数字孪生模型： 基于资产数据和 TARA 分析数据，建立电气与电子链路的数字孪生模型，反映车辆的静态结构和特性。
动态数字孪生模型： 基于静态模型和实时数据（IDPS 日志、漏洞库信息）更新，反映车辆的实时状态和风险。
解决现有汽车网络安全运营平台的不足，提供一种能直观、全面监控和管理车辆网络安全的方法和系统，以及时识别并应对潜在威胁，提高运营效率。
3. 系统构成
汽车网络安全管理系统用于执行汽车网络安全管理方法，主要包括三个模块：
4. 核心技术细节
（1）分层结构与数字孪生模型
（2）数字孪生模型的建立与监控
5. 汽车网络安全管理方法
汽车网络安全管理方法通过集成多源数据，实现对车辆E/E架构的全面展示和监控，使运营人员从整体和细节层面进行安全评估和风险管理。
该方法主要包括三个步骤，
（1）获取待监测车辆的分层结构信息
（2）建立车辆资产的数字孪生模型
包括静态数字孪生模型和动态数字孪生模型。
*TARA（Threat Analysis and Risk Assessment）分析数据即为风险分析数据，通常包括：1. 资产识别，包括资产的类型、价值、位置、所有者等信息；2. 威胁识别，针对资产的潜在威胁来源，如自然灾害、人为破坏、恶意软件、网络攻击、数据泄露等；3. 风险评估，对识别出的威胁进行概率和影响程度的评估，以确定各种威胁可能导致的潜在风险；4. 风险分类，根据风险评估的结果，将风险分为不同等级，如低风险、中等风险、高风险等；5. 风险应对措施，针对不同等级的风险，制定相应的风险应对策略；6. 风险监控和审计，对已经实施的风险应对措施进行监控和审计，以确保其有效性。
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