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法规标准-C-NCAP评测标准解析(2024版)
测试场景1：目标车辆直线超越试验车辆测试
在安全带处于未扣紧状态下进行试验。目标车辆以30km/h速度行驶，从平行于试验车
辆轴线方向沿直线超越静止试验车辆。试验车辆和障碍车中心轴线平行且最外缘（不包括后视镜）平齐，最外缘与目标车辆最外沿横向距离1m（近车侧不含后视镜），试验车辆和障碍车纵向距离为2m。碰撞参考点为所开车门处于关闭状态时的最后端。试验车辆驾驶员位车门开启且车门与车身夹角尽量最小并保持静止。目标超越试验车辆A线3±0.5m时，试验结束。车辆处于熄火（下电、静置）状态后180s内，DOW系统功能应处于激活状态
测试场景2：电动自行车目标直线超越试验车辆测试
在安全带处于未扣紧状态下进行试验。电动自行车目标以15km/h速度行驶，从平行于
试验车辆轴线方向沿直线超越静止试验车辆。试验车辆和障碍车中心轴线平行且最外缘（不包括后视镜）平齐，最外缘与电动自行车目标中心线横向距离1m（近车侧不含后视镜），试验车辆后端和障碍车前端纵向距离为2m，如图L.49所示。碰撞参考点为所开车门处于关闭状态时的最后端。针对试验车辆驾驶员位、右后侧乘员位开展试验，车门开启且车门与车身夹角尽量最小并保持静止。电动自行车目标超越试验车辆A线3±0.5m时，试验结束
测试场景3：踏板摩托车目标直线超越试验车辆测试
在安全带处于未扣紧状态下开始试验。踏板式摩托车目标以20km/h速度行驶，从平行
于试验车辆轴线方向沿直线超越静止试验车辆。试验车辆和障碍车中心轴线平行且最外缘（不包括后视镜）平齐，最外缘与踏板摩托车中心线横向距离1m（近车侧，不包含后视镜），试验车辆后端和障碍车前端纵向距离为2m，如图L.49所示。碰撞参考点为所开车门处于关闭状态时的最后端。针对试验车辆驾驶员位、右后侧乘员位开展试验，车门开启且车门与车身夹角尽量最小并保持静止。踏板式摩托车目标超越试验车辆A线3±0.5m时，试验结束
后方交通穿行提示系统（RCTA）测试
测试场景1：后方儿童穿行测试场景
VUT中轴线平行于X轴，且VUT车身最后端与车位线齐平。VUT两侧各放置一台障碍
车辆OV，障碍车辆OV靠近试验车辆VUT的车身最外缘（不包括外后视镜）与试验车辆VUT靠近障碍车辆OV的车身最外缘（不包括外后视镜）距离为0.7m，障碍车辆OV车身后端与VUT车身最后端沿X轴方向的距离为0.5m，如图L.50所示。
试验开始时，试验车辆应挂倒档，方向盘处于零位自由行程范围内，并居中静止在本车车位；儿童以5km/h的速度以与车辆行驶方向垂直的方向移动。分别开展目标儿童相对试验车辆从左到右穿行试验和从右到左穿行试验各一次
测试场景2：后方踏板式摩托车穿行测试场景
VUT中轴线平行于X轴，且VUT车身最后端与车位线齐平。VUT两侧各放置一台障碍车辆OV，障碍车辆OV靠近试验车辆VUT的车身最外缘（不包括外后视镜）与试验车辆VUT靠近障碍车辆OV的车身最外缘（不包括外后视镜）距离为0.7m，障碍车辆OV车身后端与VUT车身最后端沿X轴方向的距离为0.5m，如图L.51所示。
试验开始时，试验车辆应挂倒档，方向盘处于零位自由行程范围内，并居中静止在本车车位；踏板式摩托车以20km/h的速度以与车辆行驶方向垂直的方向移动。分别开展目标踏板式摩托车相对试验车辆从左到右穿行试验和从右到左穿行试验各一次
测试场景3：后方电动自行车穿行测试场景
VUT中轴线平行于X轴，且VUT车身最后端与车位线齐平。VUT两侧各放置一台障碍
车辆OV，障碍车辆OV靠近试验车辆VUT的车身最外缘（不包括外后视镜）与试验车辆VUT靠近障碍车辆OV的车身最外缘（不包括外后视镜）距离为0.7m，障碍车辆OV车身后端与VUT车身最后端沿X轴方向的距离为0.5m，如图L.52所示。
试验开始时，试验车辆应挂倒档，方向盘处于零位自由行程范围内，并居中静止在本车车位；电动自行车以15km/h的速度以与车辆行驶方向垂直的方向移动。分别开展目标电动自行车相对试验车辆从左到右穿行试验和从右到左穿行试验各一次
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