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法规标准-C-NCAP评测标准解析(2024版)
车辆直行与前方静止目标车辆测试场景（CCRs）
CCRs 测试场景下，GVT在VUT行驶路径上，VUT按照规划路径行驶，如图L.5所示。VUT分别以20km/h、30km/h和40km/h的速度测试AEB功能，以50km/h、60km/h、70km/h和80km/h的速度测试FCW功能
车辆高速直行与前方静止目标车辆测试场景（CCRH）
CCRH测试场景下，GVT可具备C-V2X网联通信能力，且具备第三方电子认证服务机
构认可的互信能力，GVT、VT和VUT在同一车道，VUT与VT以相同的速度保持固定的相对距离沿车道中间匀速行驶，在距离为A时，达到稳定车速，测试车速分别为80km/h、120km/h，对应两者之间的距离A分别为50m、100m，如图L.6所示。当VT和GVT车头的距离B分别达到49m、73m时VT由左侧或右侧切出至相邻车道，VT车头位置与GVT车头位置平行，切出过程持续时间为2.2s
车辆直行与前方横穿目标车辆测试场景（C2CSCP）
C2CSCP测试场景下，VUT和GVT分别按照各自路径行驶，两车路径相互垂直。VUT
分别以30km/h和40km/h的速度测试AEB功能，以50km/h和60km/h的速度测试FCW功能，GVT分别以20km/h、30km/h、40km/h和50km/h的速度进行测试。如图L.8所示
车辆直行与前方被遮挡的横穿目标车辆测试场景（C2CSCPO）
C2CSCPO测试场景下，VT1、VT2、VT3为3辆静止车辆，是普通大批量生产的汽车，轴距应满足2.3m～2.9m的范围。GVT可具备C-V2X网联通信能力，且具备第三方电子认证服务机构认可的互信能力，VT1、VT2、VT3不做要求。VUT以所在车道的中心线为轨迹行驶，GVT沿垂直于VUT方向移动且以车道中心线为行驶轨迹，VUT分别以50km/h和60km/h的匀速行驶开展测试，GVT分别以40km/h和50km/h的速度进行测试。如图L.9所示
车辆左转与对向目标车辆测试场景（CCFT）
CCFT测试场景下，VUT和GVT分别按照各自路径行驶，其中VUT为左转，GVT对向直行。碰撞位置为GVT地面矩形投影左前角与VUT最前端中点的重合点。VUT转向时需开启左侧转向灯，转向灯开启时刻不晚于转向开始时刻前2s。如图L.10所示。VUT分别以10km/h、20km/h和30km/h的速度测试AEB功能。对于VUT各个速度点的测试，GVT分别以20km/h、40km/h和50km/h的速度进行测试
AEB C2C——评分标准(怎么打分？)
AEB False Reaction——评测内容(测什么？)
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