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符合欧七标准要求的制动排放检测能力全面上线
2025-01-13 17:24:54· 来源：天津检验中心
随着汽车尾气排放法规的不断加严，汽车尾气颗粒物排放在得到有效削减的同时也使得包含制动磨损颗粒物在内的非尾气颗粒物排放问题日益凸显，制动磨损颗粒物成为了国内外下阶段汽车排放标准的重要监管方向。欧七排放法规（EU 2024-1257）明确提出了M1、N1类车辆的制动磨损颗粒物测试方法和限值等要求,将于2026年11月29日实施；同时，轻型车国七排放标准也正在开展制动排放测试方法的研究工作。为了应对欧七及未来国七标准对制动排放的要求，制动行业纷纷开展了制动器减排技术的研发，研究热点包括碳陶盘、FNC盘、制动盘激光熔覆等技术。
欧七制动排放限值及实施日期
制动器减排技术研究热点
为给行业提供专业优质的制动排放检测服务，天津检验中心聚焦欧七及国七对汽车制动磨损颗粒物排放的监管要求，近日完成了符合欧七标准要求的制动排放检测能力的全面建设。
天津检验中心建设的制动排放测试系统能力可覆盖轻型车及部分重型车。该系统具有智能化、自动化的特点，除了可实现对各个子系统的联动控制外，还可通过先进的数据采集和分析系统实现试验数据的实时监测和检测报告的自动生成等功能，在提高检测效率的同时还确保了检测结果的准确性和可追溯性。目前，该制动排放测试系统已成功应用于多款制动器产品的研发和测试工作，其可靠性和准确性得到充分验证。
制动排放测试台架
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