重磅发布 | 2024年中国汽车专利数据统计分析

一、2024年中国汽车专利公开量仍呈负增长态势，发明专利授权量持续增长，专利质量持续提升

2024年中国汽车专利公开量为30.05万件，同比下降8.19%，已连续两年呈现负增长态势。分析导致汽车专利公开量持续走低的原因，主要包括以下三个方面：其一，车企愈发重视创新品质，战略布局向发明专利倾斜，直接导致实用新型专利的申请量锐减。其二，企业推进产品结构优化，传统汽车领域的专利申请活跃度降低。其三，不断加剧的内卷式竞争促使企业降本增效，进而对国内专利布局产生了一定影响。然而，值得关注的是，与专利公开总量的下滑趋势形成鲜明对比的是，2024年中国汽车发明专利授权量达到11.17万件，同比增长3.62%，呈现出积极向好的增长态势，实现稳步攀升，充分彰显了企业在核心技术创新层面的显著成效与突破。

二、自主整车集团专利授权量/公开量统计

1. 2024年中国汽车发明专利授权量按自主整车集团统计，东风汽车连续三年位列第一，中国一汽、长安汽车、长城控股、赛力斯集团等发明专利授权量增幅明显。

2024年中国汽车发明专利授权量按自主整车集团统计，东风汽车发明专利授权量连续三年位列第一。传统整车集团中，中国一汽、长安汽车、长城控股等发明专利授权量同比增长超过50%，专利质量持续提升；赛力斯集团发明专利授权量同比增长301.69%，增幅明显；造车新势力小米汽车、蔚来、理想汽车等入围TOP20。

2.2024年中国汽车发明专利公开量按自主整车集团统计，中国一汽、东风汽车、比亚迪位列前三，赛力斯集团、理想汽车、蔚来等发明专利公开量增幅明显。

2024年中国汽车发明专利公开量按自主整车集团统计，前六位均为传统整车集团，其中比亚迪发明专利公开量同比增长率接近300%，排名跃居第三位；理想汽车、蔚来、小鹏汽车、小米汽车等造车新势力入围TOP20。

3.2024年中国汽车专利授权量按自主整车集团统计，比亚迪位居第一，赛力斯集团专利授权量增幅明显，TOP20中超半数集团专利授权量呈下降态势。

2024年中国汽车专利授权量（包括发明、实用新型及外观设计）按自主整车集团统计，比亚迪以4077件，30.13%的同比增长率位居第一；传统整车集团中仅比亚迪、吉利控股、中国一汽、奇瑞汽车四家专利授权量呈增长态势，TOP20中，超过半数的集团专利授权量皆呈下降态势。

三、创新主体专利授权量/公开量统计

1. 2024年中国汽车发明专利授权量按创新主体统计，TOP50中外资企业占比降低，宁德时代、长城、北汽新能源、奥动新能源等自主企业发明专利授权量呈快速增长态势。

2024年中国汽车发明专利授权量按创新主体统计TOP50中，丰田、本田、现代等在汽车领域具有深厚技术积累的外资企业，仍在TOP50中位居前列，具有较强的持续创新能力；TOP50中外资企业数量同比下降16%，自主企业宁德时代、长城、北汽新能源、奥动新能源等发明专利授权量增幅明显，显示出中国自主企业在技术创新和专利布局方面的强劲实力。

2.2024年中国汽车发明专利公开量按创新主体统计，前20名中自主整车企业占据半数席位，比亚迪、东风、广汽、奇瑞等车企发明专利公开量增长明显。

2024年中国汽车发明专利公开量按创新主体统计TOP50中，比亚迪、东风、广汽、奇瑞等自主整车企业积极开展专利布局，发明专利公开量增幅较大；TOP50中自主企业数量同比增加18%，且前五名均为自主企业，表明自主企业在技术创新和市场竞争中逐渐占据了更加重要的地位，技术创新和知识产权保护能力不断提升。从发明专利公开量整体来看，多数企业已不再单一追求公开数量，而是更加全面、均衡地考量诸如研发人员规模、研发技术方向、车型市场销量等多方面的综合因素制定专利申请策略。

3.2024年中国汽车专利授权量按创新主体统计，比亚迪稳居第一，前十名中整车企业占据八席。

2024年中国汽车专利授权量（包括发明、实用新型及外观设计）按创新主体统计TOP50中，比亚迪以3920件，31.15%的同比增长率蝉联第一；整车企业专利布局优势明显，在前十名中占据八个席位；零部件企业宁德时代专利授权量增幅明显，位居第二；随着跨界融合的加速推进，通信和科技公司如华为、百度等在汽车领域展现出较强的创新能力和专利布局实力，入围中国汽车专利授权量TOP50。

 四、合资企业汽车发明专利授权量/公开量统计

1.2024年合资企业中国汽车发明专利授权量统计TOP15中，上汽通用五菱稳居第一，一汽大众、广汽丰田、一汽丰田等企业发明专利授权量增幅明显。

2024年合资企业中国汽车发明专利授权量TOP15中，上汽通用五菱以313件发明专利授权量稳居第一；一汽大众、广汽丰田、一汽丰田等企业的发明专利授权量有明显增幅，专利质量进一步提升。

2.2024年合资企业中国汽车发明专利公开量TOP15中，联合汽车电子排名上升至第一位，郑州日产发明专利公开量增幅明显。

2024年合资企业中国汽车发明专利公开量TOP15中，联合汽车电子位居第一，一汽大众、郑州日产、北奔重汽等发明专利公开量增幅明显；TOP15中超半数合资企业的发明专利公开量呈下降态势。

 五、商用车发明专利授权量/公开量统计

1.2024年商用车中国发明专利授权量按创新主体统计，一汽解放、东风商用车、东风柳汽位列前三，TOP20中自主企业占据16席。

2024年商用车领域中国发明专利授权量TOP20中，安徽合力、华菱汽车、北方车辆等企业发明专利授权量增幅明显；TOP20中自主企业占据16席，中国商用车领域的专利布局仍以国内企业为主。

2.2024年商用车中国发明专利公开量按创新主体统计，一汽解放、重汽、东风商用车位居前三，徐工汽车、南京金龙、厦门金龙等企业发明专利公开量增幅明显。

2024年商用车领域中国发明专利公开量按创新主体统计，一汽解放以1282件，15.91%的同比增长率位居第一；重汽、安徽合力、福田戴姆勒等企业积极开展专利布局，发明专利公开量增速较快；徐工汽车、南京金龙、厦门金龙等企业发明专利公开量增幅明显。

/ 数据统计说明 /

本文基于中汽信科自主开发的全球汽车专利大数据平台独有的汽车技术三维导航体系的专利标引结果，进行了中国汽车专利数据的统计分析，统计专利的公开/授权时间为2024年1月至2024年12月。同时，将申请人划分为自主整车集团（按申请人统计）和汽车行业创新主体（按主申请人统计），并从申请人/主申请人类型、专利类型、法律状态、技术领域等维度进行统计分析，全方位展现了2024年中国汽车专利的整体情况。