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ECU的车规级试验：DV试验（五：气候及防护、化学标准及测试）

2025-02-12 12:13:22·  来源：汽车电子与软件  作者：左成钢  
　

#03安装位置与试验要求-ISO新标准


GB/T 28046.3-2011机械负荷标准（采标：ISO 16750-3:2007）与GB/T 28046.4-2011气候负荷标准（采标：ISO 16750-4:2006）中，关于商用车部分的代码都是空的，同时因为标准较老，也没有关于电动机部分的规定。

关于商用车代码这部分在ISO 16750-3:2023及ISO 16750-4:2023中已经得到了更新，但对应的国标则尚未更新（据了解已在起草中）。ISO 16750-4:2023中对试验代码的规定及试验要求代码全部进行了更新，从表中可见，与现有标准的差异还是很大的。还有就是标准根据汽车行业新能源技术的快速发展给出了更新，发动机舱增加了电动机部分。   

图片

ISO 16750-3:2023对安装位置及振动试验要求代码的规定（表格整理：左成钢）

根据上表，如果是一台新能源车，一个ECU的安装位置在电动机内，那么如果是乘用车，推荐工作温度范围代码为O（-40℃～90℃）或Q（-40℃～105℃），推荐的气候要求为B（见下表），防护等级则没有规定（因为在电动机内）。

气候要求代码则见下表：

图片

ISO 16750-4:2023对气候负荷试验要求代码的规定（表格整理：左成钢）   

如果气候要求代码为B，则试验项目为：低温、高温、温度梯度、温度循环、温度快速变化（300次）、湿热循环（2,3）、稳态湿热、凝露B、灰尘、大气压力。

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