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Elonroad在加拿大测试卡车轨道充电技术
2025年1月27日卡车技术前线消息，瑞典公司Elonroad将在魁北克展示其轨道充电（rail charging）系统，该系统由非侵入式地面安装的导电轨和车辆下方的倒置受电弓组成，允许电动汽车在静止或移动时自动充电。
能源转型谷（ETV）宣布，参与此次示范的各利益相关方，即VTE、InnovÉ、Groupe Morneau、Elonroad和Filgo，签署了一项战略协议。
Elonroad的技术已被瑞典餐饮分销商Martin&Servera、瑞典交通管理局和奥斯陆港等公司采用。
该公司表示，它可以实现更小的电池和更便宜、更轻、更清洁的电动汽车，并可应用于包括卡车在内的所有类型的车辆。它可以安装在卡车公司站点、海港和某些战略路段。
Elonroad将与Transport Morneau和Filgo物业的车辆合作，这家瑞典公司“希望通过展示其技术的技术效率和经济可行性，在魁北克开发该项目。”
该项目将在未来几个月内开始，Groupe Morneau将验证该产品。Groupe Morneau技术服务总监Denis Marcotte表示：“这是一项非常有趣的技术，它可能会导致交通电动化的巨大发展”。识别市场上的新技术并对其进行测试是公司职责的一部分。“然后，我们必须确定这些技术是否可靠，是否有利可图。”
Elonroad的充电系统将安装在魁北克市Morneau集团的场站，该场站是该航空公司的沃尔沃VNR电动牵引车和泰科调车机的基地。
Elonroad网站卡车应用相关图片
沃尔沃VNR电动卡车
Marcotte认为，调车牵引车的测试对于可靠性测试特别有趣，因为它在白天经常会越过铁轨。“这将使我们能够收集大量数据并查看产品的可靠性。例如，看看它在90%或100%的时间里是连接的，还是不起作用的？”
此外，几辆卡车在码头堆场内行驶，并将越过充电系统的轨道。Marcotte总结道：“我们将能够看到轨道是否能够抵抗剪切、轮胎、钙和污染物。这是一个非常适合评估产品可靠性的测试单元。”。
除了静态轨道外，还将安装一条约30米的轨道来测试车辆行驶时经过的动态充电，以确保车辆静止时的充电。
Elonroad在比利时蒙斯安装了一条750米长的电动道路。该系统为卡车提供90公里/小时的300千瓦连续功率，为货车或轿车提供130公里/小时100千瓦的连续功率。（图片来源：Elonroad）
Elonroad在欧洲估计，其系统可以将420辆卡车的总运营成本降低1000万欧元（1500万美元）。Elonroad France总经理Valéry Prunier表示，与充电站相比，轨道技术对建筑物的电气安装要求较低。
Prunier解释说：“当一个有很多柴油车的地方想改用电动汽车时，有供暖、空调和照明用电。但这通常远远不足以为车辆供电，因此我们需要加强网络，这是昂贵的，需要几个月的时间才能完成。”。
Elonroad网站卡车应用相关图片
“由于我们通过在车辆工作的不同时间充电来减小车辆电池的尺寸，因此我们减少了加强现场电网的需要。”根据具体情况，轨道系统的电力需求大约是电力终端需求的三分之一。“它更快，更便宜，对社会的影响更小，”Prunier补充道。
必须对卡车进行改装，以便通过轨道充电，这显然不会影响制造商的保修。“这就是我们与制造商合作的原因。我们已经与六七家主要制造商签订了合同，我们与他们合作进行集成。他们从内部完全了解我们的工作，他们不会修改保修条款。”
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