重型车EDR认证知多少
UN R169法规
汽车EDR,即事件数据记录仪,俗称“黑匣子”,用于车辆发生碰撞等意外状况下的数据采集和存储。根据EU 2024/2220法规要求,从2026年1月7日开始,进入欧盟的M2,M3,N2和N3类新车型,需要配备有符合UN R169的EDR。法规主要考察EDR装置的数据记录能力和碰撞后生存能力,有助于交通事故调查员在事故后调查事故原因,改善交通安全。基于上述背景,法规主要有以下技术要求:
符合标准:
车辆上的EDR需要满足UN R169 Annex 4的要求。
数据记录能力:
EDR应能够保存至少五个不同事件相关的数据。
数据记录触发条件:
(1)减速度高于3.25 m/s²,并且持续超过该减速度0.7 s以上。
(2)车辆停车持续20 s,或者,车辆停车且驻车激活或主开关关闭。
(3)辅助成员约束系统激活,或者ABS,AEBS,ESC激活。
数据锁定触发条件:
辅助成员约束系统激活。
数据管理:
EDR应按照先进先出的逻辑进行数据覆盖。
数据保存:
EDR在断电后仍能保存数据。
耐冲击能力:
EDR应能承受UN R100.03附录9C的机械冲击,或符合UN R94、R95或R137的整车碰撞标准。
不可停用:
EDR不得被停用,确保其在任何情况下都能正常工作。
符合网络安全和软件更新要求:
EDR需要符合UN R155(网络安全)和UN R156(软件更新)的要求。
信息读取:
EDR能准确读取车辆型号、变体和版本信息。
以上技术要求会随着日后的法规更新有进一步补充或者变更。
这些要求确保EDR在事故发生时能够提供可靠的数据支持,以帮助改善交通安全。
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