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重型车EDR认证知多少
UN R169法规
汽车EDR，即事件数据记录仪，俗称“黑匣子”，用于车辆发生碰撞等意外状况下的数据采集和存储。根据EU 2024/2220法规要求，从2026年1月7日开始，进入欧盟的M2，M3，N2和N3类新车型，需要配备有符合UN R169的EDR。法规主要考察EDR装置的数据记录能力和碰撞后生存能力，有助于交通事故调查员在事故后调查事故原因，改善交通安全。基于上述背景，法规主要有以下技术要求：
符合标准：
车辆上的EDR需要满足UN R169 Annex 4的要求。
数据记录能力：
EDR应能够保存至少五个不同事件相关的数据。
数据记录触发条件：
（1）减速度高于3.25 m/s²，并且持续超过该减速度0.7 s以上。
（2）车辆停车持续20 s，或者，车辆停车且驻车激活或主开关关闭。
（3）辅助成员约束系统激活，或者ABS，AEBS，ESC激活。
数据锁定触发条件：
辅助成员约束系统激活。
数据管理：
EDR应按照先进先出的逻辑进行数据覆盖。
数据保存：
EDR在断电后仍能保存数据。
耐冲击能力：
EDR应能承受UN R100.03附录9C的机械冲击，或符合UN R94、R95或R137的整车碰撞标准。
不可停用：
EDR不得被停用，确保其在任何情况下都能正常工作。
符合网络安全和软件更新要求：
EDR需要符合UN R155（网络安全）和UN R156（软件更新）的要求。
信息读取：
EDR能准确读取车辆型号、变体和版本信息。
以上技术要求会随着日后的法规更新有进一步补充或者变更。
这些要求确保EDR在事故发生时能够提供可靠的数据支持，以帮助改善交通安全。
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