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ECU的车规级试验：DV试验（十一：EMC标准及测试-6）
局部试验布置（来源：孚乔图，CVC威凯）
由图中可见，试验布置按照标准要求，试验脉冲发生器将试验脉冲加至DUT电源线上，DUT接模拟负载。
2.3 结果判定
试验结果判定如下图所示：
试验结果及判定（来源：孚乔图，CVC威凯）
由图中可见，试验中DUT的工作模式为模式1，试验电压为27V（DUT为24V产品），每个脉冲的试验结果均达到试验要求。
#03
规定非电源线的电瞬态抗扰性的是标准的第三部分，也就是GB/T 21437.3：第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性，标准描述了电气/电子部件(DUT)对耦合电瞬态脉冲抗扰性的三种试验方法：容性耦合钳(CCC)法、直接电容器耦合(DCC)法、感性耦合钳(ICC)法。
3.1 总体规定
试验瞬态脉冲模拟快速和慢速电瞬态骚扰，例如感性负载切换、继电器触点弹跳等引起的瞬态骚扰。标准给出的试验脉冲均为典型脉冲，反映了车辆中可能出现的瞬态脉冲的主要特征。
另外标准还规定了如果电气/电子部件靠自身的功能或结构不会受到本部分规定的脉冲影响，试验中无需施加这些脉冲。需要额外施加的试验脉冲，由车辆制造商和零部件供应商协商进行定义。
试验计划至少应包括如下方面：
采用的试验方法；
施加的试验脉冲；
试验脉冲幅度；
试验脉冲数量；
DUT操作方式；
线束(产品线束或试验线束)；
使用容性耦合钳法时容性耦合钳所用的导线；
使用直接电容器耦合法时所用的导线；
使用直接电容器耦合法时采用的电容值；
使用感性耦合钳法时感性耦合钳所用的导线；
使用感性耦合钳法时感性耦合钳的类型。
另外，试验条件如温度、电压、允差等条件应按照GB/T 21437.1的规定。电源、示波器和探头、脉冲发生器均需按照GB/T 21437.1的规定。
DUT的抗扰性评价试验严酷等级由车辆制造商和零部件供应商协商确定，可从附录中选择。下表给出了三种不同试验方法的适用性。可从慢速电瞬态脉冲试验方法和快速电瞬态脉冲试验方法中各选择一种适用DUT的方法。
标准对试验方法适用性的规定（整理：左成钢）
3.2 试验脉冲
试验脉冲分为慢脉冲与快脉冲，如下：
慢脉冲包括：慢速瞬态脉冲2a-正脉冲、慢速瞬态脉冲2a-负脉冲，脉冲的波形及参数见标准规定。
快脉冲包括：快速瞬态脉冲3a、快速瞬态脉冲3b，脉冲的波形及参数见标准规定。
标准对脉冲波形的规定如下图所示：
GB/T 21437.3对瞬态脉冲波形的规定（整理：左成钢）
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