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Euro-NCAP 2026 鞭打规程解读
Euro-NCAP 2026 V1.0版已在3月发布，将于2026年1月起执行。相对当前版本，新规程主要有如下2个变更点：
计分逻辑做了调整：前排总分从3分(1+1+3+3)*3/8变成4分(0.5+0.5+1.5+1.5)，各子项得分占比不变；后排总分保持不变，得分计算逻辑从(1.5+1+0.5+1)/4变成（0.375+0.25+0.125+0.25），各子项得分占比不变；
新增头枕结构评估：用来修正前排静态得分，如果该项不通过，静态得分为零。主要因为鞭打试验基于50百分位体型乘员进行评估，该要求旨在提升座椅对更小体型乘员的鞭打保护性能。
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标准概述
Euro-NCAP2026将鞭打规程主体整合到一个文件中，即《euro ncap protocol crash protection rear impact》，当前版本V1.0。分别从测量设备、试验方法、评估规程、检查与修正4个方面进行规定。各章节要点梳理如下，具体方法或要求与2023版差异不大，可以查阅历史文章，不再赘述。
1. 测量设备
参考系统：使用SAE J211（2022）。
BioRID UN：使用符BioRID UN 50%男性测试假人。
HPM：H-Point假人需符合附录A SAE的规格和认证要求。
滑车要求：仅允许使用反向加速滑车系统。
2 试验方法
2.1 滑车准备
踏板与脚部支撑：脚踏需模拟车辆地板高度，脚部支撑板与座椅前缘间隙≤100mm。
座椅调节：座椅滑轨中间、高度中间、靠背设计位置。
2.3 头枕位置
中间位位置：高度中间锁止位置；前后中间锁止位置，如无锁止则最后；
最恶劣位：高度最低锁定位；前后最靠后锁定位，如无锁止则最后；
CP点定位：50百分位男性头部后缘高度对应的头枕前表面位置。
IP点定位：95百分位男性头部后缘对应的头枕前表面位置（头枕调至最高位时测量）。
Backset计算：基于CPx，HPx，Torso angle计算得出，用于定位BioRID；
BioRID安装：基于骨盆倾角、H点、Backset、头部倾角、大小腿距离等参数定位假人。
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