Euro-NCAP 2026 鞭打规程解读
Euro-NCAP 2026 V1.0版已在3月发布,将于2026年1月起执行。相对当前版本,新规程主要有如下2个变更点:
计分逻辑做了调整:前排总分从3分(1+1+3+3)*3/8变成4分(0.5+0.5+1.5+1.5),各子项得分占比不变;后排总分保持不变,得分计算逻辑从(1.5+1+0.5+1)/4变成(0.375+0.25+0.125+0.25),各子项得分占比不变;
新增头枕结构评估:用来修正前排静态得分,如果该项不通过,静态得分为零。主要因为鞭打试验基于50百分位体型乘员进行评估,该要求旨在提升座椅对更小体型乘员的鞭打保护性能。
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标准概述
Euro-NCAP2026将鞭打规程主体整合到一个文件中,即《euro ncap protocol crash protection rear impact》,当前版本V1.0。分别从测量设备、试验方法、评估规程、检查与修正4个方面进行规定。各章节要点梳理如下,具体方法或要求与2023版差异不大,可以查阅历史文章,不再赘述。
1. 测量设备
参考系统:使用SAE J211(2022)。
BioRID UN:使用符BioRID UN 50%男性测试假人。
HPM:H-Point假人需符合附录A SAE的规格和认证要求。
滑车要求:仅允许使用反向加速滑车系统。
2 试验方法
2.1 滑车准备
踏板与脚部支撑:脚踏需模拟车辆地板高度,脚部支撑板与座椅前缘间隙≤100mm。
座椅调节:座椅滑轨中间、高度中间、靠背设计位置。
2.3 头枕位置
中间位位置:高度中间锁止位置;前后中间锁止位置,如无锁止则最后;
最恶劣位:高度最低锁定位;前后最靠后锁定位,如无锁止则最后;
CP点定位:50百分位男性头部后缘高度对应的头枕前表面位置。
IP点定位:95百分位男性头部后缘对应的头枕前表面位置(头枕调至最高位时测量)。
Backset计算:基于CPx,HPx,Torso angle计算得出,用于定位BioRID;
BioRID安装:基于骨盆倾角、H点、Backset、头部倾角、大小腿距离等参数定位假人。
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