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ART1000–通用型汽车ECU耐久性测试系统
2018-02-25 11:59:54·
ART1000是由ART logics（艾驰电子）专门针对汽车行业ECU耐久性测试开发的一套通用型的测试系统，适用于各种类型的ECU，如BCM (车身控制模块)、ECU (发动机控制单元)、TCU (传动控制单元)、ACU (安全气囊控制单元)、EPS (电子助力转向系统等。ART1000目前已在全球得到广泛应用，主要客户包括Continental（大陆）、Bosch（博
ART1000是由ART logics（艾驰电子）专门针对汽车行业ECU耐久性测试开发的一套通用型的测试系统，适用于各种类型的ECU，如BCM (车身控制模块)、ECU (发动机控制单元)、TCU (传动控制单元)、ACU (安全气囊控制单元)、EPS (电子助力转向系统等。
ART1000目前已在全球得到广泛应用，主要客户包括Continental（大陆）、Bosch（博世）、JCI（江森自控）、Autoliv（奥托立夫）、SGS、Intertek（天祥）、BV（必维）、上汽、泛亚、福特等。
ART logics公司是一家全球知名的汽车电控单元测试设备及方案供应商。研发团队来自法国，设备生产扎根中国，销售及技术支持则是服务全球。北汇信息作为ART在中国的合作伙伴，将一同为中国汽车客户提供优秀的ECU耐久性测试系统及服务。
一、ART1000简介：
ART1000测试系统主要由三部分组成：主机、产品控制器及线束、监控分析软件。其中产品控制器是由TCU100（产品控制单元）和负载箱组成。
ART1000测试系统虽然是通用型的平台，但需要根据客户ECU耐久性测试的具体需求进行系统搭建和软硬件的配置，是一个交钥匙工程。基于客户对测试系统的要求，将ART1000的各负载信号、输入输出信号、总线通信信号进行硬件设置。根据测试监控的要求，在软件中对各控制信号的参数值进行设定，并且对所需监控信号进行设置。
ART1000的主要特点：
专门为汽车电子设计 ：所有硬件设计均符合汽车行业标准要求
开放平台：软件及硬件均向用户开放， 易于使用
可复用：可根据不同测试对象进行系统复用，有效节省客户投资
体型小：12U主机箱，轻便易运输
模块化：易于搭建、保存；系统开发周期短，节约人力物力成本；系统方便扩展、复制和升级
稳定性高：嵌入式软件
模拟负载：集成度高，耐久性好
二、ART1000主要模块介绍：
（一）主机
ART1000主机为12U机箱，是标准件。它包括一个1kw－3kw直流电源，一个Gateway和一套制冷系统。主机的作用是为测试系统及客户的被测样品供电，提供通讯地址以及保证测试系统正常工作温度。
（二）产品控制器及线束
ART1000产品控制器由TCU100（产品控制单元，见图中红色部分）和Loadbox（负载箱，见图中黑色部分）和两部分组成。负载箱前面板上的工业标准连接器连接线束，再由线束连接到客户DUT（被测样品）上。
TCU100提供了汽车上常见的电信号资源，汽车电子常用的测试资源以及CAN总线，LIN总线和K线。它包括：30 路继电器，8路电压输出，8路频率输出，10路数字输出，8路信号发生器，15路电压输入，5路电流输入，4路频率输入，9路数字输入，2路CAN总线，2路LIN总线，2路K线。
和主机一样，TCU100也是标准件。但是TCU100可以通过扩展槽连接最多8块扩展板卡，使TCU100里面的资源翻倍或者连接一些特殊的、根据具体项目定制的板卡。
负载箱提供了汽车上的各种用电器，里面大多是模拟负载。它和线束都是非标准件，需要针对不同客户的不同产品进行定制。它分为1/6，2/6，和3/6三个尺寸。一个主机里能够插入的产品控制器的数量取决于负载箱的尺寸。常用的尺寸是2/6和3/6，也就是说一个主机里插入三个或者两个产品控制器。而每个产品控制器通过一根线束可以连接到一个或两个被测样品。
（三）监控分析软件
监控软件为图形化界面，简洁直观，测试脚本文件根据客户的测试时序来编写。基于测试时间轴监控TCU100的各种资源信号状态，对检测到的测试样品的错误立刻提示，并可实现远程监控测试。分析软件用于分析耐久性测试结果。
三、ART1000典型应用案例：
对某客户的6个ECU进行并行的耐久振动测试案例
ART1000目前已在全球得到广泛应用，主要客户包括Continental（大陆）、Bosch（博世）、JCI（江森自控）、Autoliv（奥托立夫）、SGS、Intertek（天祥）、BV（必维）、上汽、泛亚、福特等。
ART logics公司是一家全球知名的汽车电控单元测试设备及方案供应商。研发团队来自法国，设备生产扎根中国，销售及技术支持则是服务全球。北汇信息作为ART在中国的合作伙伴，将一同为中国汽车客户提供优秀的ECU耐久性测试系统及服务。
一、ART1000简介：
ART1000测试系统主要由三部分组成：主机、产品控制器及线束、监控分析软件。其中产品控制器是由TCU100（产品控制单元）和负载箱组成。
ART1000测试系统虽然是通用型的平台，但需要根据客户ECU耐久性测试的具体需求进行系统搭建和软硬件的配置，是一个交钥匙工程。基于客户对测试系统的要求，将ART1000的各负载信号、输入输出信号、总线通信信号进行硬件设置。根据测试监控的要求，在软件中对各控制信号的参数值进行设定，并且对所需监控信号进行设置。
ART1000的主要特点：
专门为汽车电子设计 ：所有硬件设计均符合汽车行业标准要求
开放平台：软件及硬件均向用户开放， 易于使用
可复用：可根据不同测试对象进行系统复用，有效节省客户投资
体型小：12U主机箱，轻便易运输
模块化：易于搭建、保存；系统开发周期短，节约人力物力成本；系统方便扩展、复制和升级
稳定性高：嵌入式软件
模拟负载：集成度高，耐久性好
二、ART1000主要模块介绍：
（一）主机
ART1000主机为12U机箱，是标准件。它包括一个1kw－3kw直流电源，一个Gateway和一套制冷系统。主机的作用是为测试系统及客户的被测样品供电，提供通讯地址以及保证测试系统正常工作温度。
（二）产品控制器及线束
ART1000产品控制器由TCU100（产品控制单元，见图中红色部分）和Loadbox（负载箱，见图中黑色部分）和两部分组成。负载箱前面板上的工业标准连接器连接线束，再由线束连接到客户DUT（被测样品）上。
TCU100提供了汽车上常见的电信号资源，汽车电子常用的测试资源以及CAN总线，LIN总线和K线。它包括：30 路继电器，8路电压输出，8路频率输出，10路数字输出，8路信号发生器，15路电压输入，5路电流输入，4路频率输入，9路数字输入，2路CAN总线，2路LIN总线，2路K线。
和主机一样，TCU100也是标准件。但是TCU100可以通过扩展槽连接最多8块扩展板卡，使TCU100里面的资源翻倍或者连接一些特殊的、根据具体项目定制的板卡。
负载箱提供了汽车上的各种用电器，里面大多是模拟负载。它和线束都是非标准件，需要针对不同客户的不同产品进行定制。它分为1/6，2/6，和3/6三个尺寸。一个主机里能够插入的产品控制器的数量取决于负载箱的尺寸。常用的尺寸是2/6和3/6，也就是说一个主机里插入三个或者两个产品控制器。而每个产品控制器通过一根线束可以连接到一个或两个被测样品。
（三）监控分析软件
监控软件为图形化界面，简洁直观，测试脚本文件根据客户的测试时序来编写。基于测试时间轴监控TCU100的各种资源信号状态，对检测到的测试样品的错误立刻提示，并可实现远程监控测试。分析软件用于分析耐久性测试结果。
三、ART1000典型应用案例：
对某客户的6个ECU进行并行的耐久振动测试案例
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