巴顿:排气管新规让风洞测试与赛道表现联系紧密
虽然这项禁令导致赛车下压力降低,但巴顿认为下压力将不再难以捉摸。“从寻找下压力的角度看来,相比去年直接了许多。”巴顿表示,“你在风洞中得到了数据,然后将其放到赛车上,就变得更快了。如果有废气扩散器就完全不同,你可能是在风洞中做了许多事情,你认为可以快上一秒了,但是用到赛车上却变慢了,这是难以掌控的。”
“如果在风洞中能行,那么在赛道上的表现也差不多。下压力降低了,但感觉还是不错的。”
巴顿表示自己在此刻的信心相比一年前要强很多,新打造的MP4-27战车不仅被证明是可靠的,而且看上去从揭幕战开始就能非常强大和具有竞争力。
“我感到非常满意。”巴顿表示,虽然巴顿在最后一天试车中因为液压系统故障仅跑了44圈,而且升级后的赛车没有进行长距离测试。
“去年陷入困局,抓脑袋,不知所措。我们去年遇到了排气系统的问题,缺乏速度。冬季测试非常挣扎,当你遇到可靠性问题的时候,你不能展开任何应该进行的测试。”
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