寻找供应商
广告
首页 > 动力性能测试 > 正文

全新KiBox Cockpit V3.0现已上市！

2018-02-25 23:27:20·  
　
通过KiBox系统，技术人员可在熟悉的INCA环境下有效采集、处理并查看发动机的燃烧、针阀升程点火等信息。
 通过KiBox系统，技术人员可在熟悉的INCA环境下有效采集、处理并查看发动机的燃烧、针阀升程点火等信息。
全新的KiBox Cockpit V3.0可实现2台KiBox设备级联，将信号通道扩展至16个，使其能更加轻松地应对试验台上的各种应用。此外，KiBox Cockpit V3.0允许用户将专有算法嵌入实时计算程序，从而保护其专有技术。更新驱动程序后，KiBox Cockpit V3.0也将兼容最新的INCA软件（7.2版），与该软件最新开发的功能特性保持同步。

csm_kibox_4f4b8d2a25
 
新特性一览：
  • 支持设备级联：通过级联，用户可将通道数量提高一倍，即可同时连接16个缸压传感器或4个电流卡钳
  • 用户自定义公式：用户可使用专有算法编程，完成实时计算
  • 兼容INCA 7.2
    • 配有系统集成驱动程序
    • 记录文件名称从INCA传送至KiBox：改善了INCA与KiBox测量文件之间的同步性
    • 可自动同步激活KiBox的数据流功能
 
全新传感器
配有微型缸压传感器的全新测量用火花塞
奇石乐611xC系列测量用火花塞搭载了全球最小尺寸的压电式缸压传感器，助您轻松测量气缸压力，省去使用独立测量孔的费用和繁琐。现有M10、M12和M14尺寸和多种火花塞热值可供选择。
 
适用范围更广的模块化绝压传感器 
奇石乐4011A...DS系列压阻式绝压传感器为在恶劣环境下实现可靠运行而设计。高精度信号调理确保传感器在其超长的使用寿命中，始终输出精确和准确的测量结果。
 
 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 动力总成悬置系统疲劳强度试验标准的研究 • 从极限竞速到未来出行新科技 Kistler车辆动力学测量技术至
• 新能源动力总成差速器测试 • 福禄克公司发动机及排放测试解决方案
• 汽车手动变速器齿轮啸叫问题试验探究 • Hyundai Kefico缩短了15%的测试时间-NI案例分析
• 混合动力驱动系统油封选型与试验验证 • 动力总成悬置系统对汽车动力学性能的影响
• 基于发动机转速和扭矩信号的离合状态识别研究 • 一款全时四驱电控分动器总成的开发介绍
0 条相关评论

奇石乐精密机械设备（上海）有限公司

TA的全部文章

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25